Дизельді және бензинді қозғалтқыштардың негізгі өнімділік көрсеткіштеріне қуат, жылу тиімділігі, механикалық тиімділік, отын шығыны, айналу моменті және т.б. жатады.
1. Қуат
Іштен жану қозғалтқышының уақыт бірлігіне орындалатын механикалық жұмыс, кВт. Қуат қуатты және тиімді қуатты білдіреді, әдетте ішкі жану қозғалтқышының қуаты деп аталады, тиімді қуатты білдіреді, ол иінді біліктің шығысынан шығатын ішкі жану қозғалтқышының таза қуатын білдіреді. Іштен жану қозғалтқышының үздіксіз және сенімді жұмысын қамтамасыз ету үшін ішкі жану қозғалтқышының қуаты ұлттық стандартта келесідей көрсетілген:
(1) 15 минуттық қуат. Қозғалтқыштың 15 минут бойы үздіксіз жұмыс істеуіне мүмкіндік беретін максималды тиімді қуат. Бұл қысқа мерзімде жақсы шамадан тыс жүктеме және үдеу өнімділігімен механикалық талаптарға сай болу үшін көрсетілген қуат индикаторы.
(2) 1 сағаттық қуат. Іштен жану қозғалтқышының 1 сағат бойы үздіксіз жұмыс істеуіне мүмкіндік беретін ең жоғары тиімді қуат. Бұл белгілі бір қуат қорымен кенеттен жүктеменің механикалық талаптарын қанағаттандыру үшін көрсетілген қуат индексі.
(3) 12 сағаттық қуат. Іштен жану қозғалтқышының 12 сағат бойы үздіксіз жұмыс істеуіне мүмкіндік беретін ең жоғары тиімді қуат. Бұл 12 сағат ішінде үздіксіз жұмыс істеудің механикалық талаптарын қанағаттандыру үшін көрсетілген қуат индикаторы. Әдетте, 12 сағаттық қуат номиналды қуат деп те аталады, ал ішкі жану қозғалтқышының қуаты әдетте осы қуатты білдіреді.
(4) Берік қуат. Іштен жану қозғалтқышының ұзақ уақыт бойы үздіксіз жұмыс істеуіне мүмкіндік беретін ең жоғары тиімді қуат. Бұл ұзақ уақыт бойы үздіксіз жұмыс істеудің механикалық талаптарын қанағаттандыру үшін көрсетілген қуат индикаторы.
Әдеттегі ұзақ мерзімді қуат 12 сағаттық қуаттың 90%-ын құрайды. Әрбір ішкі жану қозғалтқышында жоғарыда аталған төрт қуат түрінің екеуі бар және оның сәйкес жылдамдығы атауы тақтайшасында мақсаты мен сипаттамаларына сәйкес белгіленген.
2. Жылу тиімділігі
Тұтынылған отынмен өндірілетін жылу энергиясына шаққандағы тиімді қуатқа эквивалентті жылу пайызы. Бұл отынды тиімді пайдалану мөлшерін, жалпы дизельді қозғалтқыштың жылулық тиімділігінің 20%-дан 40%-ға дейінгі мөлшерін көрсетеді.
3. Механикалық тиімділік
Тиімді қуаттың іштен жану қозғалтқышының көрсетілген қуатына қатынасы. Бұл іштен жану қозғалтқышының ішіндегі әрбір жүйенің қуатының жоғалуын білдіреді, η арқылы белгіленеді. Жалпы дизельді қозғалтқыш пен бензин қозғалтқышының механикалық тиімділігі келесі диапазонда: аса зарядталмаған түрі 0,78 ~ 0,85, ал аса зарядталған түрі 0,80 ~ 0,92.
4. Отын шығыны
Уақыт бірлігіне бір қуат бірлігіне жұмсалатын отын мөлшері ge арқылы өрнектеледі, бұл ішкі жану қозғалтқыштарының үнемділігін өлшеу үшін маңызды және кең таралған көрсеткіш болып табылады, әдетте 1 кВт қуатпен 1 сағат ішінде тұтынылатын отын массасымен (г) өрнектеледі. Бензин қозғалтқышының жалпы отын шығыны 270~475 г/кВт.сағ, дизель қозғалтқышының отын шығыны 215~340 г/кВт.сағ.
Жарияланған уақыты: 19 маусым 2024 ж.