A partida de um grupo gerador a diesel não é tão simples quanto parece. Muitos usuários iniciantes têm dúvidas sobre como ligá-lo, e o uso incorreto pode causar danos ao equipamento. Para iniciar corretamente um grupo gerador a diesel, siga os passos abaixo.
1. Afrouxe o parafuso de ventilação da bomba injetora de combustível, use a bomba manual de combustível para remover o ar do sistema de combustível e fixe a alavanca de controle de ajuste na posição do acelerador adequada para a velocidade de partida.
2. Pressione o botão de partida para ligar o motor a diesel. Se, após 10 segundos (até 15 segundos), o motor ainda não ligar, aguarde 1 minuto e tente novamente. Se, após três tentativas consecutivas, o motor ainda não ligar, verifique e identifique a causa da falha.
3. Após ligar o grupo gerador a diesel, preste muita atenção à leitura do manômetro de pressão do óleo (2,5-3,5 kg/cm² durante a operação normal). Se o manômetro de pressão do óleo não indicar nada, pare imediatamente para inspeção e verifique se o amperímetro possui instruções de carga.
4. Após a unidade iniciar, a velocidade em vazio aumenta gradualmente para 1000-1200 rpm (observe que não deve operar em baixa velocidade por muito tempo) e, após o processo de pré-aquecimento do motor a diesel, a velocidade é aumentada para a velocidade nominal. Quando a temperatura da água atingir 55 °C e a temperatura do óleo atingir 45 °C, é permitido entrar em operação com carga total.
5. Quando o instrumento do gerador a diesel indicar funcionamento normal, você pode fechar a chave de carga para a alimentação da carga. Com a variação da carga da unidade, se a frequência e a tensão não estiverem dentro da faixa especificada, ajuste-as imediatamente para manter sua capacidade nominal. É proibido operar a unidade em baixa velocidade para não danificar o equipamento.
6. Após o grupo gerador a diesel entrar em operação normal, deve-se prestar atenção às variações na temperatura da água, temperatura do óleo, pressão do óleo e às leituras do medidor de potência, frequencímetro, amperímetro e voltímetro a qualquer momento, e quaisquer anomalias devem ser corrigidas imediatamente. Grupo gerador a diesel nacional.
A partida de um gerador a diesel depende de forças externas, e o dispositivo necessário para completar o processo de partida é chamado de sistema de partida ou dispositivo de partida. O sistema de partida de um motor a diesel é composto principalmente por motor de partida, bateria, gerador de carga, dispositivo de ajuste, equipamento de iluminação, diversos instrumentos e dispositivos de sinalização. Os métodos de partida de grupos geradores a diesel são geralmente os seguintes:
1, início da força de trabalho
Os motores a diesel de baixa potência são amplamente utilizados com partida manual (partida por corda e partida manual), que é o método de partida mais simples.
2, o motor liga
A partida por motor CC é amplamente utilizada em diversos motores automotivos e em grupos geradores a diesel de pequena e média potência. Este método de partida utiliza a energia de uma bateria de chumbo-ácido, que, por sua vez, aciona a rotação do virabrequim do motor a diesel, dando partida no motor.
3. Comece com um pequeno motor a gasolina.
Algumas máquinas de construção de grande e médio porte e tratores com motores a diesel, que frequentemente operam em campo, em condições frias e outras adversas, às vezes utilizam pequenos motores a gasolina especialmente projetados como motores de arranque.
4, partida a ar comprimido
Motores a diesel de grande e médio porte, com diâmetro de cilindro superior a 150 mm, geralmente são acionados por ar comprimido. Atualmente, o principal método de partida utiliza ar comprimido de alta pressão, que passa pela válvula de controle de partida e segue para o distribuidor de ar controlado pelo comando de válvulas. Em seguida, o distribuidor, de acordo com a ordem de funcionamento do motor diesel, fornece ar comprimido à válvula de partida de cada cilindro durante o ciclo de combustão, abrindo-a. O ar comprimido entra no cilindro, empurrando o pistão e fazendo o virabrequim girar até uma determinada velocidade. A partir daí, o fornecimento de ar é interrompido, controlando o fornecimento de óleo pela bomba injetora.
Data da publicação: 30 de junho de 2023