De onde vem o ruído do gerador a diesel?

De onde vem o ruído do gerador a diesel?
As principais fontes de ruído são a geração de motores a diesel, incluindo: ruído de exaustão, ruído mecânico e ruído de combustão, ruído de ventilador de resfriamento e exaustão, ruído de entrada de ar, ruído de gerador, ruído gerado pela transmissão de vibração da fundação, etc.:
ruído de exaustão
O ruído de exaustão é um ruído de fluxo de ar pulsante de alta temperatura e alta velocidade, que possui a maior energia no ruído do motor. Seu ruído pode atingir mais de 100 dB e é a parte mais importante do ruído total do motor. O ruído de exaustão gerado durante a operação do gerador é descarregado diretamente através do tubo de exaustão simples (o tubo de exaustão original do grupo gerador) e, com o aumento da velocidade do fluxo de ar, a frequência do ruído também aumenta significativamente, o que afeta a vida e o trabalho dos moradores próximos.
Ruído mecânico e ruído de combustão
O ruído mecânico é causado principalmente pela sensação ou impacto mútuo causado pelas mudanças periódicas na pressão do gás e na força de inércia do movimento durante a operação de várias partes móveis do motor. Possui características de transmissão de ruído de longo alcance e baixa atenuação. O ruído de combustão é o ruído estrutural e o ruído produzido pelo óleo diesel durante a combustão.
Ruído do ventilador de refrigeração e do exaustor
O ruído do ventilador da unidade é composto por ruído de correntes parasitas, ruído de rotação e ruído mecânico. Ruídos de exaustão, ruído do fluxo de ar, ruído do ventilador e ruído mecânico serão transmitidos pelo canal de exaustão, causando poluição sonora ao meio ambiente.
ruído de entrada de ar
A função do canal de entrada de ar é garantir o funcionamento normal do motor e criar boas condições de dissipação de calor para a própria unidade. É necessário que o canal de entrada de ar da unidade permita que o ar entre suavemente na sala de máquinas, mas, ao mesmo tempo, o ruído mecânico e o ruído do fluxo de ar da unidade também serão irradiados para o exterior da sala de máquinas através deste canal de entrada de ar.
ruído transmitido por vibração do solo
A forte vibração mecânica do motor diesel pode ser transmitida para vários locais externos através da fundação e, em seguida, irradiar ruído pelo solo. O princípio da redução de ruído na sala do gerador a diesel é selecionar materiais de absorção sonora de alta eficiência e equipamentos de redução e abafamento de ruído para realizar o processamento de redução de ruído nas passagens de admissão, exaustão e sistemas de exaustão, com a premissa de garantir as condições de ventilação do grupo gerador a diesel, ou seja, sem reduzir a potência de saída, de modo que a emissão de ruído atinja o padrão nacional (85 dB(A)).