Сегодня мы кратко расскажем о неисправностях маломощных дизельных генераторов, на которые следует обратить внимание при техническом обслуживании, в частности, о высокой температуре охлаждающей воды. Поверхность радиатора бака охлаждения обычно загрязнена. Большое количество пыли легко забивает поверхность радиатора, или же во время работы дизельного генератора вентилятор охлаждения засасывает посторонние предметы в бак, блокируя вентиляцию и ухудшая теплоотвод. Очистите поверхность радиатора бака от воды или других загрязнений. (Ежедневно поддерживайте чистоту в помещении с оборудованием.) Если охлаждающей жидкости в баке недостаточно, необходимо проверить причину утечки и убедиться в отсутствии протечек в баке и в трубопроводе системы охлаждения фюзеляжа. При обнаружении утечки ее следует немедленно устранить. Долейте охлаждающую жидкость до нормального уровня.
После длительной эксплуатации дизель-генератора ремень вентилятора охлаждения постепенно изнашивается, теряет эластичность или рвется, что приводит к снижению его нормальной производительности. В этом случае ремень вентилятора охлаждения необходимо заменить. При замене следует начинать с замены одного ремня на другой. Эластичность старых и новых ремней сильно различается. Во время работы дизель-генератора вентилятор охлаждения испытывает большую центробежную силу и силу сдвига воздуха. Разница в эластичности между ремнями затрудняет работу вентилятора, и лопасти вентилятора легко теряют баланс. Вентилятор охлаждения тесно соединен с защитной стальной конструкцией и баком охлаждающей воды. Изменение баланса может привести к столкновению вентиляторов и повреждению всех трех элементов. Другая проблема заключается в износе подшипников шкива вентилятора охлаждения, что влияет на его производительность. Этого можно избежать, если при регулярном техническом обслуживании обеспечивать достаточную смазку подшипников шкива вентилятора охлаждения.
Выход из строя насоса системы охлаждения приводит к нарушению циркуляции охлаждающей воды, что влечет за собой повышение температуры воды. Это происходит из-за износа и протечек внутренней шестерни после длительной эксплуатации насоса. Такая неисправность крайне редка для оборудования, работающего на запасном масле. В этом случае остается только обратиться к производителю для ремонта или замены насоса. Если выходит из строя термостат, его невозможно открыть, поэтому температура охлаждающей воды не может изменяться, а поток охлаждающей воды в бак регулируется для обеспечения необходимой интенсивности охлаждения. В этом случае следует заменить регулятор температуры.
Использование некачественной охлаждающей жидкости приведет к накоплению накипи, ржавчины и других веществ в трубопроводе системы охлаждения, затруднит циркуляцию охлаждающей воды и, как следствие, к повышению температуры воды. Охлаждающая жидкость должна состоять из воды, антифриза или воды и антикоррозийного средства, при этом обычно выбирается вода с pH от 6 до 8. Для систем охлаждения с серьезными отложениями или засорами следует добавлять 0,5 литра чистящего средства и чистой воды на каждые 7 литров объема системы охлаждения, запускать 90-минутную циркуляцию охлаждающей воды для очистки, а затем промывать чистой водой, чтобы избежать остаточного чистящего средства в трубопроводе и предотвратить коррозию.
Дата публикации: 14 ноября 2022 г.