Дизель-генераторная установка используется в качестве резервного источника питания при длительной непрерывной работе. При такой большой нагрузке перегрев дизель-генератора становится проблемой. Для обеспечения стабильной и бесперебойной работы дизель-генераторы поддерживаются в допустимых температурных пределах, что требует понимания требований к повышению температуры и методов охлаждения.
В зависимости от сопротивления изоляции дизель-генератора, требования к повышению температуры также различаются. Обычно температура обмоток статора, обмоток возбуждения, железных сердечников и коллекторных колец составляет около 80 градусов. Если температура превышает 80 градусов, повышение температуры становится слишком высоким.
Повышение температуры — это разница температур между дизель-генератором и окружающей средой, вызванная теплом, выделяемым дизель-генератором. Во время работы дизель-генератора в переменном магнитном поле образуются повреждения железа, а после включения обмотки — повреждения меди и другие потери. Это приводит к повышению температуры двигателя. Одновременно двигатель также отводит тепло. Когда количество выделяемого и отводимого тепла становится равным, достигается состояние равновесия, и температура перестает повышаться, а стабилизируется на определенном уровне. Когда тепловыделение увеличивается или теплоотвод уменьшается, стабильность немедленно нарушается, так что температура продолжает расти, увеличивая разницу температур, улучшая теплоотвод и достигая новой стабильности при более высокой температуре, но с увеличением разницы температур по сравнению с предыдущей. Далее в статье, посвященной оборудованию для выработки электроэнергии Kachen, мы сосредоточимся на повышении температуры дизель-генератора и его зависимости от температуры окружающей среды.
Теоретически, повышение температуры дизель-генератора при номинальной нагрузке должно превышать температуру окружающей среды, однако на практике также влияют температура окружающей среды и другие факторы, в основном следующие:
(1) При понижении температуры повышение температуры обычного двигателя немного уменьшится. Это происходит главным образом потому, что сопротивление обмотки R уменьшается, а расход меди снижается. При понижении температуры на *°C x уменьшается примерно на 0,4*.
(2) Для самоохлаждающегося двигателя при повышении температуры окружающей среды на *0°C повышение температуры увеличится на *0,5~3°C. Это происходит главным образом потому, что потери в обмотках увеличиваются с повышением температуры. Следовательно, изменение температуры оказывает большое влияние на большой и замкнутый двигатель.
(3) Благодаря улучшению теплопроводности повышение температуры может быть уменьшено на 0,07–0,38 ℃ в среднем на 0,19 ℃ на каждые 10* повышений влажности воздуха.
(4) Высота должна быть установлена на уровне 1000 м в качестве стандарта, а повышение температуры должно составлять 100 м на литр. Предельный уровень повышения температуры должен быть увеличен.
Повышение температуры дизель-генератора является ключевым техническим показателем конструкции и работы двигателя, отражающим стадию тепловыделения дизель-генератора. Внезапное повышение температуры двигателя во время работы указывает на неисправность двигателя, засорение воздуховода или чрезмерную нагрузку, и заказчику следует как можно скорее произвести ремонт.
Дата публикации: 15 ноября 2022 г.