Повреждение в виде трещин от замерзания. Это повреждение дизельного двигателя, вызванное зимними условиями. Трещины в корпусе двигателя обнаруживаются только там, где нет напряжения при холодной сварке. Прежде всего, заделайте трещины с обоих концов, затем забейте гвозди вдоль трещины перпендикулярно направлению заусенцев, прочно сваривая вдоль трещины низкоуглеродистым электродом. При сварке используйте молоток для заделки швов, после сварки проведите пламенную обработку.
Износ подшипникового отверстия 205 на верхнем и нижнем концах балансировочного вала происходит немедленно. Если подшипниковое отверстие изношено незначительно, его можно расширить с помощью 205. Проволока симметрично приваривается к небольшому участку на наружном кольце подшипника, корректируется напильником, а затем запрессовывается в подшипниковое отверстие. Другой метод заключается в изготовлении большой пластины с внутренним отверстием 50 мм из железной пластины толщиной 2 мм, в которой и в корпусе пластины делаются три проволочных отверстия, которые затем фиксируются винтами с плоской головкой. При сильном износе подшипникового отверстия можно просверлить исходное отверстие во втулке, а в месте соединения втулки и корпуса просверлить три гладких отверстия и закрепить их винтами.
Отверстия для болтов головки цилиндра смещаются или повреждаются. Это происходит из-за чрезмерного усилия, приложенного к затягиванию гайки головки цилиндра или фиксации цилиндра. Если смещается только одно отверстие для проволоки, проволоку можно заменить, а болты головки цилиндра, соответствующие отверстию для проволоки, можно обработать. Если отверстие для проволоки повреждено, а в нескольких отверстиях проволока не может сместиться, можно зачистить отверстия. После расширения отверстия стальным конусом, заделайте его алюминиевой проволокой или точечной сваркой.
Дата публикации: 28 октября 2022 г.