Для того чтобы топливный насос высокого давления работал нормально в течение длительного времени, необходимы его правильная эксплуатация и тщательное обслуживание.
1 Подготовка перед использованием
1.1 Удалите антикоррозионное масло с поверхности.
1.2 Добавьте указанный сорт смазочного масла во внутреннюю полость регулятора и внутреннюю полость топливного насоса высокого давления. Сорт смазочного масла соответствует соответствующим правилам в «Руководстве по эксплуатации и техническому обслуживанию дизельных двигателей серии 226B».
1.3 Подсоедините топливопровод к топливному насосу высокого давления, непрерывно нажимайте на ручной топливный насос на топливном насосе и откройте перепускной клапан, чтобы выпустить воздух до тех пор, пока не начнет распыляться чистое топливо.
2 топлива
2.1 Необходимо использовать высококачественное и сертифицированное топливо. Обычно летом используется дизельное топливо № 0; зимой – дизельное топливо № 10. При температуре зимой -15°C выбирается дизельное топливо № 20. При температуре зимой ниже -30°C выбирается дизельное топливо № 35.
2.2 Используемое топливо должно быть чистым и не содержать примесей и влаги. Для этого топливо должно отстояться в течение 72 часов перед использованием. Фильтрующий элемент дизельного двигателя и сетка фильтра масляного насоса должны регулярно очищаться. В случае повреждения их следует своевременно заменять.
3. Топливный насос высокого давления использует метод принудительной смазки и подключен к системе смазки двигателя, а двигатель обеспечивает смазочное масло. Перед первым использованием в топливный насос высокого давления следует впрыснуть соответствующее количество смазочного масла, чтобы предотвратить повреждение двигателя из-за отсутствия смазки до того, как двигатель начнет подавать смазочное масло.
4 Регулировка угла опережения подачи топлива
Топливный насос высокого давления должен регулировать угол опережения подачи топлива в соответствии с требованиями двигателя. Обратитесь к руководству по техническому обслуживанию дизельного двигателя для получения информации о способе регулировки угла опережения подачи топлива. Угол опережения подачи топлива регулируется, когда дизельный двигатель покидает завод, и пользователи обычно не могут легко его отрегулировать.
5 Ограничитель дыма
Топливный насос впрыска некоторых моделей с наддувом оснащен ограничителем дыма. Когда давление всасывания дизельного двигателя слишком низкое, он может автоматически ограничивать максимальную подачу топлива топливного насоса впрыска, тем самым улучшая дым на низких оборотах дизельного двигателя с наддувом. Когда дизельный двигатель испытывается на заводе, регулировка завершена, и пользователь не должен ее регулировать.
6 специальных советов
6.1 В целях защиты Ваших законных прав и интересов категорически запрещается самовольное вскрытие сальника масляного насоса.
6.2 Заводская гарантия будет недействительна в случае регулировки топливного насоса высокого давления или снятия пломбы.
6.3 Впрыск топлива Насос является прецизионной деталью, пользователю запрещается его разбирать, в противном случае заводская гарантия будет недействительна.
Время публикации: 09-сен-2022