วิธีใช้งานและบำรุงรักษาปั๊มฉีดเชื้อเพลิงดีเซล?

เพื่อให้ปั๊มฉีดเชื้อเพลิงทำงานได้อย่างปกติเป็นเวลานาน การใช้งานที่ถูกต้องและการบำรุงรักษาอย่างระมัดระวังจึงเป็นสิ่งสำคัญ
1. การเตรียมการก่อนใช้งาน
1.1 เช็ดน้ำมันกันสนิมบนพื้นผิวออก
1.2 เติมน้ำมันหล่อลื่นเกรดที่กำหนดลงในช่องภายในของตัวควบคุมรอบเครื่องยนต์และช่องภายในของปั๊มฉีดเชื้อเพลิง เกรดของน้ำมันหล่อลื่นเป็นไปตามข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องใน “คู่มือการใช้งานและการบำรุงรักษาเครื่องยนต์ดีเซลซีรี่ส์ 226B”
1.3 ต่อเชื้อเพลิงเข้ากับท่อส่งของปั๊มฉีดเชื้อเพลิง กดปั๊มเชื้อเพลิงมือบนปั๊มส่งเชื้อเพลิงอย่างต่อเนื่อง และปล่อยวาล์วระบายอากาศเพื่อไล่อากาศออกจนกระทั่งเชื้อเพลิงสะอาดถูกพ่นออกมา
เชื้อเพลิง 2 ชนิด
2.1 ต้องใช้น้ำมันเชื้อเพลิงคุณภาพสูงและได้มาตรฐาน โดยทั่วไปแล้ว จะใช้ดีเซลเบอร์ 0 ในฤดูร้อน ดีเซลเบอร์ 10 ในฤดูหนาว เมื่ออุณหภูมิในฤดูหนาวอยู่ที่ -15°C จะเลือกใช้ดีเซลเบอร์ 20 และเมื่ออุณหภูมิในฤดูหนาวต่ำกว่า -30°C จะเลือกใช้ดีเซลเบอร์ 35
2.2 เชื้อเพลิงที่ใช้ต้องสะอาด ปราศจากสิ่งเจือปนและความชื้น เพื่อจุดประสงค์นี้ ต้องปล่อยให้เชื้อเพลิงตกตะกอนเป็นเวลา 72 ชั่วโมงก่อนใช้งาน ควรทำความสะอาดไส้กรองเครื่องยนต์ดีเซลและตะแกรงกรองปั๊มน้ำมันอย่างสม่ำเสมอ หากชำรุดเสียหาย ควรเปลี่ยนใหม่ให้ทันเวลา
3. ปั๊มฉีดเชื้อเพลิงใช้ระบบหล่อลื่นแบบบังคับและเชื่อมต่อกับระบบหล่อลื่นของเครื่องยนต์ โดยเครื่องยนต์จะจ่ายน้ำมันหล่อลื่น ปั๊มฉีดเชื้อเพลิงควรได้รับการฉีดน้ำมันหล่อลื่นในปริมาณที่เหมาะสมก่อนการใช้งานครั้งแรก เพื่อป้องกันเครื่องยนต์เสียหายเนื่องจากขาดการหล่อลื่นก่อนที่เครื่องยนต์จะเริ่มจ่ายน้ำมันหล่อลื่น
4. การปรับมุมการจ่ายเชื้อเพลิงล่วงหน้า
ปั๊มฉีดเชื้อเพลิงควรปรับมุมการจ่ายเชื้อเพลิงล่วงหน้าตามความต้องการของเครื่องยนต์ วิธีการปรับมุมการจ่ายเชื้อเพลิงล่วงหน้าสามารถดูได้จากคู่มือการบำรุงรักษาเครื่องยนต์ดีเซล โดยปกติแล้วมุมการจ่ายเชื้อเพลิงล่วงหน้าจะถูกปรับมาแล้วจากโรงงาน และผู้ใช้ไม่จำเป็นต้องปรับแต่งเพิ่มเติม
5. ตัวจำกัดควัน
ปั๊มฉีดเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ดีเซลแบบซูเปอร์ชาร์จบางรุ่นจะมีตัวจำกัดควัน เมื่อแรงดันไอดีของเครื่องยนต์ดีเซลต่ำเกินไป ระบบจะจำกัดปริมาณการจ่ายเชื้อเพลิงสูงสุดของปั๊มฉีดเชื้อเพลิงโดยอัตโนมัติ ซึ่งจะช่วยลดควันในรอบต่ำของเครื่องยนต์ดีเซลแบบซูเปอร์ชาร์จได้ เมื่อทำการทดสอบเครื่องยนต์ดีเซลที่โรงงานแล้ว การปรับแต่งจะเสร็จสมบูรณ์แล้ว ผู้ใช้ไม่จำเป็นต้องปรับแต่งเพิ่มเติม
6 เคล็ดลับพิเศษ
6.1 เพื่อเป็นการปกป้องสิทธิและผลประโยชน์อันชอบธรรมของคุณ ห้ามมิให้เปิดซีลน้ำมันของปั๊มน้ำมันโดยไม่ได้รับอนุญาตโดยเด็ดขาด
6.2 การรับประกันจากโรงงานจะถือเป็นโมฆะเมื่อมีการปรับปั๊มฉีดเชื้อเพลิงหรือถอดซีลตะกั่วออก
6.3 ระบบฉีดเชื้อเพลิง ปั๊มเป็นชิ้นส่วนที่มีความแม่นยำสูง ผู้ใช้ไม่ได้รับอนุญาตให้ถอดประกอบ หากทำผิดเงื่อนไขการรับประกันจากโรงงานจะถือเป็นโมฆะ