Afin que la pompe d'injection de carburant fonctionne normalement pendant une longue période, une utilisation correcte et un entretien soigneux sont essentiels.
1 Préparation avant utilisation
1.1 Essuyez l'huile antirouille sur la surface.
1.2 Ajoutez la qualité spécifiée d'huile lubrifiante à la cavité intérieure du régulateur et à la cavité intérieure de la pompe d'injection de carburant.La qualité de l'huile lubrifiante est conforme aux réglementations pertinentes du « Manuel d'utilisation et d'entretien du moteur diesel de la série 226B ».
1.3 Connectez le carburant à la canalisation de la pompe d'injection de carburant, appuyez continuellement sur la pompe à carburant manuelle sur la pompe de distribution de carburant et relâchez la soupape de trop-plein pour évacuer l'air jusqu'à ce que du carburant propre soit pulvérisé.
2 carburant
2.1 Un carburant qualifié et de haute qualité doit être utilisé.Généralement, le diesel n°0 est utilisé en été ;Le diesel n°10 est utilisé en hiver.Lorsque la température en hiver est de -15°C, le diesel n°20 est sélectionné.Lorsque la température en hiver est inférieure à -30°C, le diesel n°35 est sélectionné.
2.2 Le carburant utilisé doit être propre et exempt de toute impureté et humidité.A cet effet, il faut laisser le carburant reposer 72 heures avant utilisation.L'élément filtrant du moteur diesel et le tamis du filtre de la pompe à huile doivent être nettoyés régulièrement.S'ils sont endommagés, ils doivent être remplacés à temps.
3. La pompe d'injection de carburant adopte la méthode de lubrification forcée et est connectée au système de lubrification du moteur, et le moteur fournit de l'huile lubrifiante.La pompe d'injection de carburant doit être injectée avec une quantité appropriée d'huile lubrifiante avant la première utilisation pour éviter que le moteur ne soit endommagé en raison d'un manque de lubrification avant que le moteur ne commence à fournir de l'huile lubrifiante.
4 Réglage de l'angle d'avance de l'alimentation en carburant
La pompe d'injection de carburant doit ajuster l'angle d'avance de l'alimentation en carburant en fonction des exigences du moteur.Reportez-vous au manuel d'entretien du moteur diesel pour connaître la méthode de réglage de l'angle d'avance de l'alimentation en carburant.L'angle d'avance de l'alimentation en carburant a été ajusté lorsque le moteur diesel quitte l'usine, et les utilisateurs ne le règlent généralement pas facilement.
5 Limiteur de fumée
La pompe d'injection de carburant de certains modèles suralimentés est équipée d'un limiteur de fumée.Lorsque la pression d'admission du moteur diesel est trop faible, elle peut automatiquement limiter l'alimentation maximale en carburant de la pompe d'injection de carburant, améliorant ainsi la fumée à basse vitesse du moteur diesel suralimenté.Lorsque le moteur diesel est testé en usine, le réglage est terminé et l'utilisateur ne doit pas le régler.
6 conseils spéciaux
6.1 Afin de protéger vos droits et intérêts légitimes, il est strictement interdit d'ouvrir le joint d'étanchéité de la pompe à huile sans autorisation.
6.2 La garantie d'usine sera invalide lorsque la pompe d'injection de carburant est réglée ou que le plomb est retiré.
6.3 Injection de carburant La pompe est une pièce de précision, l'utilisateur n'est pas autorisé à la démonter, sinon la garantie usine sera invalide.
Heure de publication : 09 septembre 2022