Для поддержания нормальной работы дизельного двигателя и продления срока его службы, помимо правильной эксплуатации, необходимо регулярно проводить систематический, тщательный осмотр, регулировку и очистку, предотвращая различные поломки, вызванные преждевременным износом, и максимально используя эффективность работы и экономичность дизельного двигателя. Поэтому к дизельному двигателю предъявляется строгая система технического обслуживания, и работы по техническому обслуживанию должны выполняться тщательно.
Конструкция дизельных двигателей и условия их эксплуатации различаются, требования и методы технического обслуживания также различны, поэтому необходимо разработать практичную систему технического обслуживания в соответствии с требованиями руководства и конкретными условиями эксплуатации. Ниже на примере нескольких малогабаритных дизельных двигателей будет представлен цикл технического обслуживания и его содержание.
1. Техническое обслуживание дизельных двигателей с воздушным охлаждением
(1) Техническое обслуживание за смену (8-10 часов работы). Перед остановкой наблюдайте за любыми неисправностями в работе; проверьте, достаточно ли масла в топливном баке и поддоне, если недостаточно, своевременно долейте дизельное топливо и масло указанной марки; очистите наружную часть дизельного двигателя, своевременно устраните утечки масла и воздуха; проверьте надежность крепления соединений и стыков, если они ослаблены, своевременно затяните их; при работе в пыльных условиях проверьте, не забиты ли воздушный фильтр и воздуховод системы охлаждения, и при необходимости очистите их; снимите крышку клапанной камеры. Заполните масляное отверстие коромысла клапана соответствующим количеством масла.
(2) Техническое обслуживание № 1 (каждые 50 часов). Выполняйте все работы по техническому обслуживанию за каждую смену; воздушные фильтры с поролоновыми или бумажными фильтрами следует проверять и очищать, а при необходимости заменять; проверьте маслопровод на наличие утечек масла и зафиксируйте соединения.
(3) Техническое обслуживание № 2 (каждые 100 часов). Выполните все пункты технического обслуживания № 1; Очистите картер и редуктор дизельным маслом, при необходимости замените масло в зависимости от качества масла; Очистите фильтр топливного бака и дизельный фильтр, при необходимости замените дизельный фильтр; Проверьте и отрегулируйте зазоры клапанов; Замените масло в воздушном фильтре с масляной ванной, разберите фильтрующий элемент и очистите медную проволочную сетку фильтра; Проверьте затяжку гайки головки цилиндров, гайки крепления топливного насоса, седла выходного клапана топливного насоса, гайки шатуна, гайки маховика и т. д., при необходимости затяните.
(4) Техническое обслуживание № 3 (500 часов на операцию). Выполните все пункты технического обслуживания № 2; Очистите топливный бак и его клапаны; Удалите углеродные отложения из выхлопных труб и глушителей; Очистите отверстия для смазки на поддоне маслослива и шейке шатуна коленчатого вала; Проверьте герметичность клапана и при необходимости отшлифуйте его; Очистите форсунку и проверьте распыление форсунки; Удалите углеродные отложения с поршня, поршневого кольца, головки цилиндра и гильзы цилиндра; Проверьте зазор открытия поршневого кольца и при необходимости замените поршневое кольцо.
(5) № 4 техническое обслуживание (1000–1500 часов на работу). Общая разборка, очистка деталей, проверка износа деталей, ремонт или замена при необходимости, а затем установка по мере необходимости.
2. Техническое обслуживание дизельных двигателей с водяным охлаждением
(1) Техническое обслуживание за смену (10 часов за смену). Проверить соединительные детали и при необходимости затянуть; очистить поверхность дизельного двигателя от грязи, пыли и масла, устранить утечки масла, воды и воздуха; проверить запасы мазута, смазочного масла и охлаждающей воды и добавить их в соответствии с указанными нормами при недостатке.
(2) Техническое обслуживание № 1 (на 100 часов >). Выполняйте все работы по техническому обслуживанию за каждую смену: очистите воздушный фильтр и замените масло. Если рабочая среда пыльная, это следует сделать заранее; очистите масляный фильтр, фильтр заправки топливного бака, бумажный фильтр топливного масла; проверьте рабочее состояние зазора клапанов и механизма понижения передаточного отношения и отрегулируйте его при необходимости; при необходимости замените масло в картере.
(3) Техническое обслуживание № 2 (500 часов на каждую работу). Выполните все пункты технического обслуживания № 1; Очистите топливный бак; Удалите углеродные отложения с клапана и отшлифуйте клапан; Удалите углеродные отложения с головки цилиндра, цилиндра и шатуна поршня, очистите их дизельным маслом и при необходимости замените детали с чрезмерным износом; Снимите пробку маслосъемника коленчатого вала, очистите маслокамеру шатуна и маслопровод коленчатого вала; Проверьте давление впрыска и распыление форсунки и при необходимости отрегулируйте их; Очистите систему охлаждения.
Дата публикации: 21 июля 2023 г.