ฟองอากาศในถังเชื้อเพลิงของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลมักเกิดจากก๊าซแรงดันสูงในกระบอกสูบรั่วไหลเข้าไปในช่องระบายความร้อน สาเหตุและวิธีแก้ไขการรั่วไหลของก๊าซมีดังนี้:
1. ห้ามขันน็อตฝาสูบให้แน่นตามแรงบิดที่กำหนด หากแรงบิดน้อยเกินไปและฝาสูบไม่แน่น ก๊าซแรงดันสูงจะไหลเข้าไปในท่อส่งอากาศ ควรขันน็อตฝาสูบให้แน่นตามแรงบิดที่กำหนดและขันให้แน่นอีกครั้งเป็นระยะ
2. หากใช้แผ่นรองกระบอกสูบเป็นเวลานานเกินไป อาจเกิดความเสียหายหรือไหม้ และการซีลจะไม่ดี ส่งผลให้เกิดการรั่วไหลของอากาศ ควรเปลี่ยนปะเก็นกระบอกสูบ
3. การขัดผิวฝาสูบไม่เรียบหรือผิดรูป ทำให้เกิดการรั่วไหลของอากาศ ควรทำการเจียรฝาสูบหรือเปลี่ยนฝาสูบใหม่
4. การประกอบที่ไม่ถูกต้อง ส่งผลให้ไหล่ของปลอกกระบอกสูบแตกและเกิดการรั่วไหลของก๊าซ ให้เปลี่ยนปลอกกระบอกสูบตามวิธีการที่กำหนด
5. ความสูงของไหล่ปลอกกระบอกสูบไม่เพียงพอ หรือความลึกของรูไหล่บนตัวปลอกใหญ่เกินไป ส่งผลให้ปลอกกระบอกสูบเข้าไปในตัวปลอก ความสูงของระนาบนูนของตัวปลอกไม่เพียงพอ หรือแม้กระทั่งยุบตัวลง ทำให้ก๊าซรั่วจากไหล่เข้าไปในช่อง ดังนั้น ควรทดสอบการประกอบก่อนการประกอบ ตรวจสอบการยื่นออกมา และตรวจสอบให้แน่ใจว่าอยู่ในช่วงที่อนุญาต
วันที่โพสต์: 20 พฤศจิกายน 2019