La présence de bulles dans le réservoir de carburant d'un groupe électrogène diesel est généralement due à la fuite de gaz sous haute pression contenus dans le cylindre vers le canal de refroidissement. Les causes et les solutions pour éliminer ces fuites de gaz sont les suivantes :
1. L'écrou de culasse ne doit pas être serré au couple spécifié. Si le couple est insuffisant et que la culasse n'est pas correctement serrée, des gaz sous haute pression s'échapperont dans le circuit de refroidissement. L'écrou de culasse doit être serré au couple spécifié et resserré périodiquement.
2. Si le joint de cylindre est utilisé trop longtemps, il sera endommagé ou brûlé, et l'étanchéité sera mauvaise, ce qui entraînera une fuite d'air. Remplacez le joint de cylindre.
3. Le plan de coupe de la culasse est irrégulier ou déformé, ce qui entraîne une fuite d'air. La culasse doit être rectifiée ou remplacée.
4. Un assemblage incorrect peut entraîner la rupture de l'épaulement du manchon du cylindre et une canalisation des gaz. Remplacez la chemise du cylindre conformément à la méthode prescrite.
5. Si la hauteur de l'épaulement du manchon du cylindre est insuffisante ou si la profondeur de l'orifice d'épaulement du corps est trop importante, le cylindre s'emboîtera mal dans le corps. La hauteur du plan convexe du corps sera insuffisante, voire insuffisante, et du gaz s'échappera de l'épaulement vers le canal. Par conséquent, l'assemblage doit être testé avant montage, la saillie vérifiée et s'assurer qu'elle se situe dans la plage admissible.
Date de publication : 20 novembre 2019