১, ডিজেল ইঞ্জিনের যান্ত্রিক গতি নিয়ন্ত্রণ সমস্যা
ডিজেল ইঞ্জিনের গতি নিয়ন্ত্রণকে ইলেকট্রনিক গতি নিয়ন্ত্রণ এবং যান্ত্রিক গতি নিয়ন্ত্রণে ভাগ করা হয়েছে, যদি এটি যান্ত্রিক গতি নিয়ন্ত্রণ হয়, তাহলে ডিজেল ইঞ্জিনে তেল এবং তেল পাম্প প্রক্রিয়া নিয়ন্ত্রণ করা হয়, এটিকে সাধারণ রেল তেল পাম্প বলা হয় বলে মনে হয়, উপরে একটি পুল রড থাকে, তেলের পরিমাণ নিয়ন্ত্রণ করার জন্য, আসুন একে গতি নিয়ন্ত্রণ রড বলি, গতি নিয়ন্ত্রণ রড বিতরণের উভয় পাশে একটি গতি নিয়ন্ত্রণ রড (উচ্চ গতি) শীর্ষ রড এবং গতি নিয়ন্ত্রণ শীর্ষ রড, 20S চালানো শুরু করুন যা কম চাপের, ভোল্টেজ এবং ফ্রিকোয়েন্সি বৃদ্ধি পেয়েছে কিনা তা জানেন না, যদি এটি বৃদ্ধি পেয়ে থাকে, তবে এটি গতি বৃদ্ধির কারণে হতে পারে, আপনি গতি নিয়ন্ত্রণ রডটি সামঞ্জস্য করতে পারেন চেষ্টা করুন, কিন্তু যেখানে ডিজেল ইউনিট ব্যর্থতা, সাধারণত একটি প্রধান ত্রুটি থাকে, প্রধান ত্রুটি সমাধান করা হয়, যার ফলে সমাধানের জন্য গৌণ ব্যর্থতার একটি সিরিজ তৈরি হয়।
2, ভোল্টেজ স্যাম্পলিং লাইন আলগা
এটা বোঝা সহজ। ভোল্টেজ স্যাম্পলিং লাইনটি আলগা, তাই কোনও ভোল্টেজ পরিমাপ করা উচিত নয়।
৩. অবশিষ্ট চুম্বকত্ব
যদি জেনারেটরের কোন রিম্যানেন্স না থাকে, তাহলে জেনারেটরের ভোল্টেজ সিস্টেম শুরুতেই তৈরি করা যাবে না। এই সমস্যার জন্য, জেনারেটর AVR রেগুলেটরের উত্তেজনা আউটপুট কত V ভোল্টেজ তা আমাদের স্পষ্টভাবে বুঝতে হবে এবং তারপর চুম্বকীকরণের জন্য উত্তেজনা আউটপুট লাইনে সংশ্লিষ্ট ভোল্টেজ উৎসটি সংযুক্ত করতে হবে (ভোল্টেজের ধরণটি সংশ্লিষ্ট হওয়া উচিত, পোলারিটি বিপরীত হওয়া উচিত নয়)।
৪. স্থলচ্যুতি
যদি আউটলেট লাইনটি থ্রি-ফেজ গ্রাউন্ড হয়, তাহলে ভোল্টেজ এবং কারেন্ট খুব কম থাকে এবং এই সময়ে পরীক্ষা করার প্রধান বিষয় হল গ্রাউন্ড ডিসচার্জ ডিভাইস (যেমন গ্রাউন্ড নাইফ) বন্ধ আছে নাকি গ্রাউন্ডেড।
৫. চাপ নিয়ন্ত্রক ত্রুটিপূর্ণ
সম্ভবত পরিবেশগত কারণের পরিবর্তনের কারণে, AVR নিয়ন্ত্রকের প্যারামিটারগুলি আর প্রযোজ্য নয় এবং পুনরায় সামঞ্জস্য করা প্রয়োজন। সাধারণভাবে বলতে গেলে, অ-সমান্তরাল ডিজেল ইউনিটে মূলত এই সমস্যা হয় না, কারণ নিয়ন্ত্রকের প্যারামিটারগুলি স্থির (400V), সাধারণভাবে, আমরা এটি সামঞ্জস্য করতে পারি না, শুধুমাত্র সমান্তরাল অপারেশনের জন্য ব্যবহৃত ইউনিটে এই সমস্যা থাকতে পারে। যেহেতু AVR নিয়ন্ত্রকটি সমান্তরাল মেশিনে প্রধান বাস ভোল্টেজ অনুসারে সামঞ্জস্য করা হয়, এটি স্থির নয়, এই সময়ে, সমান্তরাল ডিভাইসটিতে সাধারণত AVR নিয়ন্ত্রকের সাথে একটি ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রক সংকেত থাকে, এই ক্ষেত্রে, হয় পরীক্ষা করুন যে ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রক সংকেতটি ভুলভাবে সংযুক্ত আছে কিনা, অথবা শুরু করার সময় ভোল্টেজ পুনরায় সেট করতে দ্রুত ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণ (সমান্তরাল ডিভাইস, নিয়ন্ত্রক, ইত্যাদি) ব্যবহার করার চেষ্টা করুন।
৬. জেনারেটরের উইন্ডিং-এর ভ্যারিস্টর বা রেক্টিফায়ার ব্রিজ ডায়োড ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে।
ভ্যারিস্টরের ভূমিকা হল: যখন ওভারভোল্টেজ ফল্ট দেখা দেয়, তখন ভোল্টেজ কমানোর জন্য ভ্যারিস্টর চালু করা হয়, যদি ভ্যারিস্টরটি ভেঙে যায় বা অন্য কারণে চালু হয়, তাহলে ধারণা করা যায় যে ভোল্টেজটি খুব কম হতে হবে, রেকটিফায়ার ব্রিজে 6টি ডায়োড রয়েছে, রেগুলেটর এবং এক্সিটেশন ডিভাইস সরবরাহ করার জন্য ডিসি পাওয়ার সাপ্লাই সেট করা আছে, যদি রেকটিফায়ার ব্রিজ ডায়োড ক্ষতিগ্রস্ত হয়, তাহলে রেগুলেটর এবং এক্সিটেশন ডিভাইসের ভূমিকা অনেক কমে যাবে।
পোস্টের সময়: জুলাই-১৭-২০২৪