1, masalah peraturan kelajuan mekanikal enjin diesel
Peraturan kelajuan enjin diesel dibahagikan kepada peraturan kelajuan elektronik dan peraturan kelajuan mekanikal. Jika ia adalah peraturan kelajuan mekanikal, maka terdapat kawalan mekanisme pam minyak dan minyak pada enjin diesel. Nampaknya ia dipanggil pam minyak rel biasa. Terdapat rod tarik di atas untuk mengawal jumlah minyak. Mari kita panggil ia rod pengawal kelajuan. Rod pengawal kelajuan di kedua-dua belah taburan had laju (kelajuan tinggi) rod atas dan rod atas pengawal kelajuan. Mulakan dengan 20S iaitu tekanan rendah. Tidak tahu sama ada voltan dan frekuensi tidak naik. Jika ia naik, mungkin disebabkan oleh peningkatan kelajuan. Anda boleh cuba melaraskan rod kawalan kelajuan. Tetapi jika unit diesel gagal, biasanya terdapat kesalahan utama. Kesalahan utama diselesaikan, mengakibatkan beberapa kegagalan sekunder yang perlu diselesaikan.
2, talian pensampelan voltan longgar
Ini mudah difahami. Talian pensampelan voltan longgar, jadi tidak boleh ada pengukuran voltan.
3. Kemagnetan sisa
Jika penjana tidak mempunyai remanen, maka sistem voltan penjana tidak boleh dibina pada mulanya. Untuk masalah ini, kita mesti jelas tentang output pengujaan pengawal selia AVR penjana iaitu berapa banyak voltan V, dan kemudian sambungkan sumber voltan yang sepadan pada talian output pengujaan untuk kemagnetan (jenis voltan sepatutnya sepadan, kekutuban tidak sepatutnya diterbalikkan).
4. Kerosakan tanah
Jika talian keluar adalah pembumian tiga fasa, maka voltan dan arus adalah sangat rendah, dan perkara utama yang perlu diperiksa pada masa ini ialah sama ada peranti pelepasan pembumian (seperti pisau pembumian) ditutup atau dibumikan.
5. Pengatur tekanan rosak
Mungkin disebabkan oleh perubahan faktor persekitaran, parameter pengawal selia AVR tidak lagi terpakai dan perlu diselaraskan semula. Secara amnya, unit diesel bukan selari pada dasarnya tidak mempunyai masalah ini, kerana parameter pengawal selia adalah tetap (400V), secara amnya, kita tidak boleh melaraskannya, hanya unit yang digunakan untuk operasi selari yang mungkin mempunyai masalah ini. Oleh kerana pengawal selia AVR diselaraskan mengikut voltan bas utama dalam mesin selari, ia tidak statik, pada masa ini, peranti selari biasanya mempunyai isyarat pengawal selia voltan ke dalam pengawal selia AVR, dalam kes ini, sama ada periksa sama ada isyarat pengawal selia voltan disambungkan dengan salah, atau cuba cepat menggunakan kawalan elektronik (peranti selari, pengawal selia, dsb.) untuk menetapkan semula voltan semasa menghidupkan.
6. Diod varistor atau jambatan penerus pada lilitan penjana rosak
Peranan varistor ialah: apabila berlaku kerosakan voltan lampau, varistor dihidupkan untuk mengurangkan voltan, jika varistor dipecahkan atau dihidupkan atas sebab lain, maka boleh difikirkan bahawa voltan mestilah sangat rendah, jambatan penerus mempunyai 6 diod, bekalan kuasa DC ditetapkan untuk membekalkan pengawal selia dan peranti pengujaan, jika diod jambatan penerus rosak, peranan pengawal selia dan peranti pengujaan akan berkurangan dengan ketara.
Masa siaran: 17 Julai 2024