যখন ডিজেল জেনারেটর সেটের তাপমাত্রা খুব বেশি থাকে, তখন সরঞ্জামগুলিতে সমস্যা দেখা দেয়। এই বিষয়ে ইতিমধ্যেই সকলের অনুমোদন রয়েছে। সরঞ্জামের সাধারণ ত্রুটিগুলি বোঝার সময় কীভাবে একটি উদ্দেশ্যমূলক তালিকা তৈরি করবেন? আমাদের ছোট টিপসগুলি দেখুন।
১. ডিজেল জেনারেটর সেটগুলি দীর্ঘ সময় ধরে শক্ত জল ব্যবহার করে এবং জল সঞ্চয় ট্যাঙ্ক এবং জলপথে প্রচুর পরিমাণে স্কেল তৈরি হয়, যার ফলে তাপ অপচয় কম হয়।
২. বডি এবং সিলিন্ডার হেডের জলের নালীতে অনেক বেশি অমেধ্য রয়েছে, যার ফলে জল সঞ্চালন মসৃণ হয় না, যার ফলে তাপ অপচয় কম হয়।
৩. ইঞ্জিন তেল বেশি পোড়ানো, যার ফলে অতিরিক্ত কার্বন জমা হয় এবং তাপ অপচয় কম হয়।
৪. প্রকৃত অপারেশনে অপব্যবহার। ডিজেল ইঞ্জিন শুরু করার সময়, আপনার একটি নির্দিষ্ট সময়ের জন্য গরম করার জন্য ছোট এবং মাঝারি থ্রটল ব্যবহার করা উচিত। হঠাৎ থ্রটল বাড়িয়ে লোড বাড়াবেন না, অন্যথায় ডিজেল ইঞ্জিনটি খারাপভাবে চলবে এবং তাপমাত্রা তীব্রভাবে বৃদ্ধি পাবে। অথবা ডিজেল ইঞ্জিন দীর্ঘ সময় ধরে ওভারলোড করা থাকবে এবং ডিজেল ইঞ্জিনের তাপমাত্রা খুব বেশি হবে।
৫. জ্বালানি সরবরাহের সময় খুব দেরিতে হওয়ার কারণে ডিজেল ইঞ্জিনের তাপমাত্রা খুব বেশি।
৬. রক্ষণাবেক্ষণের পরপরই, এটিকে পূর্ণ-লোডের কাজে লাগান, যার ফলে চলমান অংশগুলির তাপমাত্রা খুব বেশি হবে, অথবা খুব কম ফিটিং ক্লিয়ারেন্সের কারণে আটকে যাবে।
৭. ঠান্ডা জল পর্যাপ্ত নয়, যার ফলে ডিজেল ইঞ্জিনের তাপমাত্রা খুব বেশি হয়ে যায়।
পোস্টের সময়: জুন-২৪-২০২২