ディーゼル発電機セットの動作温度が高すぎる場合の7つのトラブルシューティング手順とは？

ディーゼル発電機の温度が高すぎる場合は、機器に問題があることを示しています。この点については、既に皆様から承認を得ております。機器の一般的な故障を理解した上で、どのように目的意識を持った点検を実施すればよいでしょうか？当社のちょっとしたヒントをご覧ください。
1. ディーゼル発電機セットは長期間硬水を使用するため、貯水タンクや水路に大量のスケールが発生し、放熱不良につながります。
2. 本体およびシリンダーヘッドの水路に不純物が多すぎるため、水の循環がスムーズではなく、放熱不良につながります。
3. エンジンオイルの燃焼が激しく、過剰なカーボン堆積物と放熱不良を引き起こす。
4. 実際の運転における誤用。ディーゼルエンジンを始動する際は、小～中程度のスロットルを使用して一定時間暖機運転を行ってください。スロットルを急に開けて負荷を増やすと、ディーゼルエンジンが不安定になり、温度が急激に上昇します。また、ディーゼルエンジンに長時間過負荷をかけると、エンジンの温度が過度に上昇する可能性があります。
5. 燃料供給時間が遅すぎたため、ディーゼルエンジンの温度が高くなりすぎている。
6. メンテナンス直後に全負荷運転を行うと、可動部の温度が高くなりすぎたり、嵌合クリアランスが小さすぎて固着したりする恐れがあります。
7. 冷却水が不足しているため、ディーゼルエンジンの温度が高くなりすぎます。