En fonction de l'environnement de la salle des machines, de la durée de vie du groupe électrogène, de l'entretien quotidien et de la disponibilité des accessoires, le groupe électrogène diesel subira une réduction de puissance plus ou moins importante, c'est-à-dire une diminution de sa capacité de charge. Un fonctionnement prolongé à faible charge peut entraîner les risques suivants :
1. Pour les groupes électrogènes diesel suralimentés, en raison de la faible charge, de l'absence de charge et de la faible pression de suralimentation, il est facile de réduire l'effet d'étanchéité du joint d'huile du surcompresseur (type sans contact).
2. Lorsque l'huile s'accumule dans la chambre de suralimentation du compresseur jusqu'à un certain point, elle fuira au niveau de la surface de joint du compresseur.
3. Une partie de l'huile qui remonte dans le cylindre participe à la combustion, tandis qu'une autre partie ne brûle pas complètement et forme des dépôts de carbone sur la soupape, le conduit d'admission, la tête de piston, les segments, etc. Une autre partie est évacuée par l'échappement. Ainsi, l'huile s'accumule progressivement dans le conduit d'échappement de la chemise du cylindre, et des dépôts de carbone s'y forment également.
4. Un fonctionnement prolongé à faible charge aggravera l'usure des pièces mobiles de l'unité, détériorera l'environnement de combustion du groupe électrogène diesel et entraînera une avance sur la période de révision de l'unité.
Les principales raisons de la diminution de la capacité de charge des groupes électrogènes diesel sont les suivantes :
1. Le filtre à air est trop encrassé et l'admission d'air est insuffisante. Il faut alors nettoyer ou remplacer le filtre à air ;
2. Le filtre à carburant est trop sale et le volume de carburant injecté est insuffisant, il doit être remplacé ou nettoyé ;
3. Le temps d'allumage est incorrect et doit être ajusté ;
4. Certaines pièces du groupe électrogène diesel s'usent naturellement ;
5. La puissance du moteur diesel est également liée à la quantité d'air et à la quantité de diesel qui peuvent être brûlées ;
6. Une température et une humidité élevées dans la salle des machines réduiront également la capacité de charge du groupe électrogène diesel.
Date de publication : 11 août 2022