Les défauts courants des groupes électrogènes diesel sont de quatre catégories : défaut du système d'alimentation en huile, capacité insuffisante de la batterie de démarrage, relais de démarrage anormal et défaut de connexion entre la batterie et le câble de connexion.Cet article analysera ces défauts en détail.
1. Défaillance du système d'alimentation en huile
La défaillance du système d'alimentation en huile est principalement due au blocage du tuyau d'huile ou du filtre.La raison en est qu'une grande quantité d'air pénètre dans le système d'alimentation en huile ou que le diesel utilisé par le moteur diesel ne répond pas aux exigences du système d'alimentation en huile.Afin d'éviter efficacement l'apparition de cette situation, nous pouvons prendre des mesures ciblées pour les deux raisons à l'origine de cette situation.Tout d'abord, lorsque le personnel en panne nettoie les conduites d'huile et les filtres, il doit éviter que l'air ne pénètre dans le système d'alimentation en huile.Si de l'air est entré, ils doivent effectuer un traitement des gaz d'échappement à temps.Deuxièmement, assurez-vous que le diesel utilisé par le moteur diesel répond aux exigences du système d'alimentation en carburant.Ce n'est qu'en respectant les deux points ci-dessus que le fonctionnement normal du système d'alimentation en huile peut être efficacement garanti, assurant ainsi le fonctionnement normal du groupe électrogène diesel.
2. Capacité insuffisante de la batterie de démarrage
Une raison importante de l’échec du démarrage des groupes électrogènes diesel est la capacité insuffisante de la batterie de démarrage.Il existe trois raisons principales à l'insuffisance de la capacité de démarrage de la batterie, à savoir l'autodécharge de la batterie, la chute du matériau actif de la batterie et la vulcanisation des plaques de batterie.La principale raison de la perte de substances actives de la batterie est que le temps de charge de la batterie est trop long ou que le courant de charge de la batterie est trop important.Effectuez un contrôle strict, et lorsque la batterie est sur le point d'être complètement chargée, il est nécessaire de réduire le courant de charge de la batterie dans le temps, et généralement de le réduire au général d'origine.
Troisièmement, le relais de démarrage est anormal
En cas de panne du groupe électrogène diesel, la première étape consiste à vérifier le contact de l'alimentation électrique.Si le contact de l'alimentation est normal, il est nécessaire de vérifier l'équipement de relais pour déterminer si l'équipement de relais présente un tirage anormal ou un mauvais contact entre le fil de connexion et la serrure électrique.Ou l'équipement de relais lui-même a été endommagé.Après les avoir clairement compris, le personnel doit prendre différentes mesures selon les différentes situations pour réparer ou remplacer l'équipement de relais.
4. Il y a un problème avec la connexion entre la batterie et le câble de connexion
Le mauvais contact entre la batterie et le câble de liaison est provoqué par le débordement de l'électrolyte de la batterie et la corrosion de la borne.Les raisons du débordement de l'électrolyte comprennent deux aspects.La première est que le personnel en train d'ajouter l'électrolyte a provoqué un débordement de l'électrolyte en raison d'une opération imprudente.Deuxièmement, le temps de chargement de la batterie est trop long.Quelle qu'en soit la raison, le débordement de l'électrolyte provoquera une corrosion des bornes, entraînant un mauvais contact, affectant ainsi le fonctionnement normal du groupe électrogène.Pour résoudre ce problème, le personnel peut partir des aspects suivants : d'une part, faire un bon travail d'anticorrosion et d'antioxydation sur le terminal, comme utiliser de la glycérine jaune pour enduire la partie câblage.En revanche, en cas de débordement d'électrolyte, le personnel doit immédiatement prendre des mesures, comme nettoyer et meuler la partie de connexion du câble avec du papier de verre fin.
Grâce à l'étude ci-dessus des défauts courants et des méthodes de maintenance des groupes électrogènes diesel, j'espère vous aider à résoudre les problèmes rencontrés lors de l'utilisation des groupes électrogènes diesel.
Heure de publication : 21 juillet 2022