Les pannes courantes des groupes électrogènes diesel se répartissent en quatre catégories : défaillance du système d’alimentation en fioul, capacité insuffisante de la batterie de démarrage, dysfonctionnement du relais de démarrage et défaut de connexion entre la batterie et le câble d’alimentation. Cet article analysera ces pannes en détail.
1. Défaillance du système d'alimentation en huile
La défaillance du système d'alimentation en huile est principalement due à l'obstruction des conduites ou des filtres. Ceci peut être causé par une importante entrée d'air dans le système ou par un gazole non conforme aux spécifications. Afin d'éviter ce problème, des mesures ciblées peuvent être prises. Premièrement, lors du nettoyage des conduites et des filtres, les techniciens doivent veiller à éviter toute entrée d'air. En cas d'entrée d'air, un traitement des gaz d'échappement doit être effectué immédiatement. Deuxièmement, il est impératif de s'assurer que le gazole utilisé est conforme aux spécifications du système d'alimentation. Le respect de ces deux conditions garantit le bon fonctionnement du système d'alimentation en huile et, par conséquent, celui du groupe électrogène.
2. Capacité de démarrage insuffisante
Une cause importante de l'échec du démarrage des groupes électrogènes diesel est la capacité insuffisante de la batterie de démarrage. Trois facteurs principaux peuvent expliquer cette insuffisance : l'autodécharge, le détachement de la matière active et la vulcanisation des plaques. Le détachement de la matière active est principalement dû à une durée de charge trop longue ou à un courant de charge trop élevé. Il est donc essentiel de contrôler rigoureusement ces paramètres et de réduire le courant de charge lorsque la batterie est presque complètement chargée, idéalement jusqu'à sa valeur initiale.
Troisièmement, le relais de démarrage est anormal.
En cas de panne d'un groupe électrogène diesel, la première étape consiste à vérifier l'alimentation électrique. Si l'alimentation est correctement branchée, il faut contrôler le relais afin de déterminer si celui-ci présente un enclenchement anormal, un mauvais contact entre le fil de connexion et le verrou électrique, ou s'il est endommagé. Une fois ces éléments identifiés, le personnel doit prendre les mesures appropriées pour réparer ou remplacer le relais.
4. Il y a un problème de connexion entre la batterie et le câble de connexion.
Le mauvais contact entre la batterie et le câble de connexion est dû à un débordement d'électrolyte et à la corrosion des bornes. Ce débordement peut avoir deux causes principales : une erreur de manipulation lors du remplissage ou un temps de charge trop long. Quelle qu'en soit la raison, le débordement d'électrolyte entraîne la corrosion des bornes, provoquant un mauvais contact et perturbant ainsi le fonctionnement du groupe électrogène. Pour résoudre ce problème, il est conseillé de : premièrement, appliquer un traitement anticorrosion et antioxydant sur les bornes, par exemple en les enduisant de glycérine jaune ; deuxièmement, en cas de débordement d'électrolyte, nettoyer et poncer immédiatement la zone de connexion du câble avec du papier de verre fin.
Grâce à l'étude ci-dessus des pannes courantes et des méthodes d'entretien des groupes électrogènes diesel, j'espère vous aider à résoudre les problèmes rencontrés lors de leur utilisation.
Date de publication : 21 juillet 2022