Le système de filtration d'un groupe électrogène diesel comprend trois types de filtres : un filtre à air, un filtre à carburant et un filtre à huile. Une défaillance est souvent due à un remplacement tardif des filtres usés. Afin d'éviter ce problème, il est essentiel d'assurer un entretien régulier du système de filtration du groupe électrogène diesel pour réduire l'usure de la machine et prolonger sa durée de vie. Cet article présente en détail la méthode d'entretien des trois filtres d'un groupe électrogène diesel.
1. Lors de l'installation du filtre à air, veillez à ne pas omettre, inverser ou monter incorrectement les joints d'étanchéité et les tuyaux de raccordement en caoutchouc, et assurez-vous de la bonne étanchéité des inserts. Si vous utilisez un filtre à air à bain d'huile, nettoyez l'élément filtrant avec de l'huile diesel propre toutes les 100 à 200 heures de fonctionnement et remplacez l'huile. Si l'élément filtrant est endommagé, remplacez-le immédiatement et respectez les consignes de niveau d'huile pendant son utilisation. Si vous utilisez un filtre à air à godet en papier, nettoyez-le toutes les 50 à 100 heures de fonctionnement à l'aide d'une brosse douce. Remplacez-le sans tarder si la durée de fonctionnement dépasse 500 heures ou s'il est endommagé.
2. Tous les filtres à carburant du système d'alimentation doivent être nettoyés toutes les 100 à 200 heures de fonctionnement. Le réservoir et chaque conduite de carburant doivent être soigneusement nettoyés. Lors du nettoyage des éléments filtrants et des joints, une attention particulière doit être portée ; tout dommage constaté doit être remplacé sans délai. Lors de la vidange d'huile pendant les changements de saison, tous les composants du système d'alimentation doivent être nettoyés. Le gazole utilisé doit être conforme aux exigences saisonnières et avoir subi une dégazage de 48 heures.
3. Si le filtre à huile n'est pas entretenu régulièrement pendant l'utilisation du moteur diesel, l'élément filtrant se bouchera, la pression d'huile augmentera, la soupape de sécurité s'ouvrira et l'huile de lubrification s'écoulera directement dans le circuit principal, aggravant ainsi l'usure des surfaces de lubrification et réduisant la durée de vie du moteur. Il est donc recommandé de nettoyer le filtre à huile toutes les 180 à 200 heures de fonctionnement. S'il est endommagé, il doit être remplacé immédiatement afin d'éviter toute contamination des surfaces de lubrification. Lors de l'utilisation du groupe électrogène diesel en différentes saisons, le carter et les différentes surfaces de lubrification doivent également être nettoyés. Pour ce faire, mélangez de l'huile moteur, du kérosène et du gazole pour obtenir une huile de nettoyage. Après la vidange de l'huile moteur, ajoutez cette huile de nettoyage. Faites ensuite tourner le groupe électrogène à bas régime pendant 3 à 5 minutes, puis vidangez l'huile de nettoyage et ajoutez de l'huile neuve.
Quant aux pièces d'usure de ces trois filtres, lorsqu'elles sont utilisées pendant une longue période, elles doivent être remplacées afin de prolonger au mieux la durée de vie du groupe électrogène diesel.
Date de publication : 25 juillet 2022