Quelles sont les raisons pour lesquelles les groupes électrogènes diesel sont difficiles à démarrer ?

Le groupe électrogène diesel rencontre des difficultés de démarrage. Quelle en est la raison ? Les fabricants de groupes électrogènes diesel vous apportent des explications détaillées.

1: JESi l'interface du tuyau d'huile est desserrée ou cassée, de l'air pénétrera dans le système, puis de l'air ou de l'eau dans le système de carburant, et de l'eau apparaîtra alors dans le diesel, ce qui affectera dans une certaine mesure le démarrage normal de l'équipement.

2: MLors de l'utilisation de groupes électrogènes diesel, il arrive que les utilisateurs ne vérifient pas le niveau de diesel dans le réservoir. Si le niveau de diesel n'est pas suffisant et que le réservoir n'est pas approvisionné à temps, ou si le bouchon est obstrué par des dépôts, l'intérieur du réservoir ne peut plus communiquer avec l'extérieur. La baisse du niveau de diesel crée alors une dépression qui perturbe l'alimentation en diesel. En cas d'interruption de l'alimentation, le démarrage et le fonctionnement du groupe électrogène peuvent être impossibles.

3: TLe moment de l'injection a une incidence sur le démarrage du moteur. Par exemple, si l'injection est trop précoce, la pression d'air interne n'atteint pas la valeur requise, la température dans le cylindre est relativement basse, la combustion du moteur diesel est médiocre et incomplète. À l'inverse, si l'injection est trop tardive, le temps d'injection du carburant dans le cylindre est insuffisant, ce qui entraîne une surchauffe du moteur et une combustion incomplète du gazole. Par conséquent, un moment d'injection trop précoce ou trop tardif affecte le fonctionnement du moteur et compromet son démarrage normal.

4: TLa température influe également sur le démarrage de l'équipement. En hiver notamment, par basses températures, la viscosité du gazole est trop élevée, la lubrification est insuffisante, le niveau d'huile est élevé, la puissance du générateur est faible et le régime moteur est réduit. La température de la chambre de combustion ne répond pas aux exigences de combustion du gazole et la qualité de l'injection est médiocre, ce qui affecte le démarrage et le rend difficile.