Pelanggan yang sering menggunakan genset diesel akan menemukan masalah – filter oli mesin diesel lebih pendek daripada mesin bensin, dan frekuensi penggantiannya lebih tinggi, terutama karena persyaratan kualitas yang lebih tinggi untuk komponen presisi tinggi dari sistem pasokan diesel.
Rasio kompresi mesin genset diesel lebih tinggi daripada mesin bensin, lingkungan kerja lebih buruk daripada mesin bensin, beban pada mekanisme batang penghubung poros engkol jauh lebih besar daripada mesin bensin, dan sebagian besar mesin diesel memiliki lebih banyak filter oli daripada mesin bensin.
Ada dua jenis filter oli untuk genset diesel:
1. Filter oli pada bak oli terutama digunakan untuk menghilangkan segala jenis gemuk (bagian yang rusak) dalam oli;
2. Filter kertas pada badan pesawat digunakan untuk menyaring benda-benda kecil dalam oli (seperti permukaan besi yang berminyak akibat penggerindaan mesin, dan kertas atau rambut dari produk pembersih yang jatuh ke dalamnya selama perawatan).
Saat ini, kualitas minyak olahan di negara kita perlu ditingkatkan lebih lanjut. Oleh karena itu, kendaraan diesel kami menggunakan filter bahan bakar efisiensi tinggi dua tahap, yaitu filter primer dan filter sekunder. Mesin diesel memiliki lebih banyak elemen filter daripada mesin bensin, yang dapat membersihkan oli dengan lebih baik dan memastikan pengoperasian mesin diesel yang normal.
Waktu posting: 23 Mei 2022