産業用ディーゼル発電機の一般的な故障とその解決策をご存知ですか?

産業用ディーゼル発電機の故障には様々な原因があります。産業現場では避けられない事態を予想し、備えておく必要があります。
以下は、産業用ディーゼル発電機の最も一般的なメンテナンスの問題と、考えられる解決策です。
冷却水レベル低下警報/停止。
冷却水レベル低下の主な原因は、外部漏れまたは内部漏れです。多くの産業用ディーゼル発電機にはこのようなアラームが装備されていますが、冷却水不足を防ぐための専用アラームを備えているものはほとんどありません。一般的に、このアラームは冷却水温度の上昇による運転停止に関連しています。発電機に「冷却媒体温度接近アラーム」または「冷却媒体温度警告」が搭載されている場合は、運転停止の原因となった故障を特定できます。
シリンダーヒーター
シリンダーヒーターは、エンジンブロック内を循環する冷却水を加熱します。シリンダー温度を維持することで、低温時にオイル濃度が過剰になるのを防ぎます。
温暖な気候ではエンジンの加熱は不要だというのはよくある誤解です。シリンダーヒーターは、寒冷地でのエンジン始動を助けるだけではありません。エンジンの材質によっては、始動時に摩耗が加速する場合があります。一般的に、アルミニウム製のピストンは鉄製のシリンダーライナーよりも速く膨張します。これらのピストンの急速な膨張は、ピストンスカートの摩耗を引き起こす可能性があります。
シリンダーヒーターは、冷却システムの温度を維持し、シリンダーライナーの膨張を維持することで、これらの摩耗を軽減します。
冷却水温度アラーム。
冷媒低温アラームは、主に加熱モジュールの故障が原因です。これらのヒーターは24時間365日使用すると故障することがよくあります。しかし、一体型ヒーターはエンジンを停止させることはありません。炉内の高温により、冷却水がシステム内を循環します。ブロックヒーター内で冷却水が沸騰する音が聞こえることもあります。
油流出 – 油、燃料、または冷却剤。
漏れを防ぐための定期メンテナンスをご利用いただけます。多くの場合、オイル漏れは実際には漏れではなく、「湿った蓄積」の結果です。つまり、排気システム内に炭素粒子、未燃焼燃料、潤滑油、凝縮液、酸などが蓄積することです。
最も一般的な冷却水漏れは、シリンダーヒーターチューブ内部で発生します。バルクヒーターによって発生する高温は、ヒーターホースの疲労を加速させる可能性があります。
燃料漏れの修理において、最もよくある故障はタンク内のオイル過多によるものです。これは通常、人為的要因またはポンプシステムの故障が原因です。このような事態を避けるため、産業用ディーゼル発電機への燃料補給は専門家に依頼することをお勧めします。