遮断弁がしっかりと閉まっていないと、ディーゼル漏れやディーゼル発電機のフレームアウトが発生しやすくなります。 遮断ソレノイドバルブの緩い閉じは、ディーゼルエンジンの故障の主な原因の1つです。キーで電源をオフにすると、ソレノイドバルブソレノイドへの電力が遮断されます。ソレノイドバルブを閉じて、燃料からシリンダーヘッドへのオイル通路を密閉します。遮断ソレノイドバルブがしっかりと閉じられていないと、少量の燃料がシリンダーヘッドオイル通路に流れ続け、ディーゼル発電機を停止できなくなります。技術的な理由に加えて、遮断ソレノイドバルブがしっかりと閉じられていないことは、燃料の清浄度と密接に関係しています。燃料の清浄度が低いと、不純物がソレノイドバルブに侵入し、バルブプレートをパッドしたり、その動きをブロックしたりして、緩く閉じるようになります。メンテナンスプロセス中にオイル回路の清浄度を無視すると、不純物が直接侵入する可能性もあります。 1.故障現象;カミンズNT855ディーゼル発電機は、冷間始動時に排気管から少量のディーゼルを噴射します。 2.故障診断と分析; カミンズNT855ディーゼル発電機はPTポンプオイル供給システムを採用しています。 インジェクターのプランジャーの動きがカムを介してプッシュロッドとロッカーアームを駆動し、インジェクターを定期的に開閉できるようにします。 ただし、エンジンが停止しているときは、シリンダーの燃料インジェクターが開位置にある場合があります。 ブルドーザーオイルタンクに燃料が多い場合、液面はインジェクターの取り付け位置よりも約0.5m高くなります。ディーゼル発電機PTポンプの燃料システムにはフローティングタンクが装備されていません。 ディーゼル発電機の電源を切った後、オイル回路はPTポンプ出口の電磁遮断弁とオイルパイプラインの一方向弁によってのみ遮断されます。ディーゼル発電機が一定時間作動した後、ディーゼル油内の不純物により、ソレノイドバルブとチェックバルブがしっかりと閉じられず、ディーゼル発電機が作動しなくなります。 ディーゼル発電機が作動していないときは、燃料タンクからフィルター、PTポンプソレノイド遮断バルブ、チェックバルブ、開位置のインジェクターを介してディーゼル燃料がシリンダーに流れ込みます。 流量は少ないですが、翌朝のコールドスタート時に排気口からディーゼルが噴出するのに十分です。 3.ソレノイドバルブがしっかりと閉じていないことによる故障の影響 始動スイッチをOFFの位置にすると、停止ソレノイドバルブのソレノイドコイルに電流が流れなくなり、吸引力がなくなります。 シャットダウンソレノイドバルブのバルブプレートは、スプリングプレートの推力でオイル回路を閉じてエンジンを停止します。ソレノイドバルブがしっかりと閉じられていない場合、燃料チャネルに燃料を供給し続け、インジェクタ計量穴の前の油圧が時間内にフレームアウト油圧まで低下できず、フレームアウトが困難になります。ソレノイドバルブがしっかりと閉じられていない場合、フレームアウト時間は異なり、最長で数十秒から数分になることがあります。シャットダウンソレノイドバルブの緩い閉じは、製造上の理由を除けば、燃料の清浄度と密接に関係しています。燃料の清浄度が低いと、不純物がソレノイドバルブに侵入し、バルブプレートをパッドしたり、その動きをブロックしたりして、緩く閉じるようになります。メンテナンスプロセス中に、オイル回路の清浄度を無視すると、不純物が直接侵入する可能性もあります。ソレノイドバルブがしっかりと閉じていないために閉じにくい場合は、通常、スロットルを上げてバルブプレートに当たるようにすることで、いずれかのバルブプレートがオイル回路を閉じてエンジンをすぐに停止させることができます。4.トラブルシューティング;故障を解消する方法は、PTポンプの入口にボールバルブを設置し、毎日仕事が終わったらすぐにバルブを閉じ、朝の冷間始動前にバルブを開けて排気管からの軽油の噴出を防ぐことです。同様の故障が見つかった場合は、ソレノイドバルブを清掃することで解消できますが、最も重要なのは燃料の清浄度を向上させることです。そうしないと、故障が繰り返し発生します。
投稿日時: 2022年9月30日