Дизель генераторы ұзақ уақыт бойы үздіксіз жұмыс істеу кезінде резервтік қуат көзі ретінде орнатылған. Мұндай үлкен жүктеме кезінде дизель генераторының температурасы қиындық тудырады. Тұрақты үздіксіз жұмысын сақтау үшін дизель генераторлары төзімді температурада ұсталады, бұл температураны көтеру талаптары мен салқындату әдістерін түсінуді қажет етеді.
Дизель генераторының оқшаулау кедергісінің әртүрлілігіне байланысты оның температураның көтерілу талаптары да әртүрлі. Әдетте, статор орамаларының, қоздыру орамаларының, темір өзектерінің және коллектор сақиналарының температурасы шамамен 80 градус болады. Егер температура 80 градустан асса, температураның көтерілуі тым жоғары.
Температураның көтерілуі - дизель генераторы мен қоршаған орта арасындағы температура айырмашылығы, ол дизель генераторы шығаратын жылудан туындайды. Жұмыс істеп тұрған дизель генераторының қозғалысында айнымалы магнит өрісінде темір зақымдануы пайда болады, ал орама қуатталғаннан кейін мыс зақымдануы және басқа да адасқан шығындар пайда болады. Бұл қозғалтқыштың температурасын көтереді. Сонымен қатар, қозғалтқыш жылуды да шығарады. Жылу шығарылған кезде бірдей мөлшерде жылу пайда болған кезде тепе-теңдік күйіне жетеді және температура енді көтерілмейді, бірақ белгілі бір деңгейде тұрақтанады. Жылу өндіру артқанда немесе жылуды кетіру азайғанда, тұрақтылық бірден бұзылады, сондықтан температура көтеріле береді, температура айырмашылығын арттырады, жылуды кетіруді жақсартады және тағы бір жоғары температурада жаңа тұрақтылыққа қол жеткізеді, бірақ температура айырмашылығы бұрынғыдан да артады. Келесі кезекте, Качен электр қуатын өндіру жабдықтары дизель генераторының температурасының көтерілуіне және қоршаған орта температурасы арасындағы байланысқа назар аударады.
Теориялық тұрғыдан алғанда, дизель генераторының номиналды жүктеме кезіндегі температурасының көтерілуі қоршаған орта температурасынан асып кетуі керек, бірақ нақты жағдайға қоршаған орта температурасы және басқа да факторлар әсер етеді, негізінен келесідей:
(1) Температура төмендеген кезде, кәдімгі қозғалтқыштың температурасының көтерілуі аздап азаяды. Бұл негізінен орама кедергісі R азаятындықтан және мыс шығыны азаятындықтан болады. Температура *℃ төмендегенде, x шамамен 0,4 * төмендейді.
(2) Өздігінен салқындатылатын қозғалтқыш үшін қоршаған орта температурасы *0°C-қа жоғарылаған кезде температураның көтерілуі *0,5~3°C-қа артады. Бұл негізінен температураның жоғарылауымен орамадағы мыс шығынының артуына байланысты. Сондықтан температураның өзгеруі үлкен және жабық қозғалтқышқа үлкен әсер етеді.
(3) Жылу өткізгіштіктің жақсаруына байланысты температураның көтерілуін 0,07 ~ 0,38 ℃-қа азайтуға болады, ауа ылғалдылығының әрбір 10* жоғарылауы үшін орташа есеппен 0,19 ℃ болады.
(4) Биіктік стандарт бойынша 1000 м болуы керек, ал температураның көтерілуі литріне 100 м болуы керек. Температураның көтерілу шегі арттырылуы тиіс.
Дизель генераторының температурасының көтерілуі қозғалтқышты жобалау мен пайдаланудың негізгі техникалық көрсеткіші болып табылады, бұл дизель генераторының жылу өндіру сатысын білдіреді. Жұмыс кезінде қозғалтқыштың температурасы кенеттен көтерілсе, бұл қозғалтқышта ақау бар екенін немесе ауа өткізгішінің бітеліп қалғанын немесе жүктеме тым ауыр екенін көрсетеді, сондықтан тұтынушы оны мүмкіндігінше тезірек жөндеп алуы керек.
Жарияланған уақыты: 2022 жылғы 15 қараша