1, дизельді қозғалтқыштың механикалық жылдамдығын реттеу мәселесі
Дизельді қозғалтқыштың айналу жылдамдығын реттеу электронды жылдамдықты реттеуге және механикалық жылдамдықты реттеуге бөлінеді, егер бұл механикалық жылдамдықты реттеу болса, онда дизельдік қозғалтқышта май және май сорғысының механизмін басқару бар, оны жалпы рельс май сорғысы деп атайтын сияқты, жоғарыда тарту штангасы бар, майдың мөлшерін бақылау үшін, оны жылдамдықты реттеу штангасы деп атаймыз, жылдамдықты реттеудің екі жағында да жылдамдықты реттейтін штанга. және жылдамдықты реттейтін жоғарғы штанга, 20S жұмыс істей бастаңыз, бұл төмен қысым, Кернеу мен жиіліктің көтерілмегенін білмеймін, егер ол көтерілген болса, бұл жылдамдықтың жоғарылауынан туындауы мүмкін, сіз жылдамдықты реттеу штангасын реттеп көріңіз, бірақ дизель қондырғысы істен шыққан жерде, әдетте, негізгі ақаулық бар, негізгі ақаулық жойылады, нәтижесінде екінші реттік ақаулар тізбегі шешіледі.
2, кернеуді таңдау сызығы бос
Мұны түсіну оңай. Кернеуді таңдау сызығы бос, сондықтан кернеуді өлшеуге болмайды.
3. Қалдық магнетизм
Егер генератордың ремененті болмаса, онда генератордың кернеу жүйесін бастапқыда салу мүмкін емес, бұл мәселе үшін генератордың AVR реттегішінің қоздыру шығысы қанша В кернеуі екенін анық білуіміз керек, содан кейін магниттелу үшін қоздыру шығыс сызығына сәйкес кернеу көзін қосу керек (кернеу түрі сәйкес болуы керек, полярлықты өзгертуге болмайды).
4. Жерге тұйықталу
Егер розетка үш фазалы жерге тұйықталған болса, онда кернеу мен ток өте төмен, және осы уақытта тексеру керек ең бастысы - жерге разрядтау құрылғысы (мысалы, жерге тұйықтау пышағы) жабық немесе жерге тұйықталған.
5. Қысым реттегіші ақаулы
Қоршаған орта факторларының өзгеруіне байланысты AVR реттегішінің параметрлері енді қолданылмайды және оларды қайта реттеу қажет. Жалпы айтқанда, параллельді емес дизельдік қондырғыда бұл мәселе негізінен жоқ, өйткені реттегіштің параметрлері бекітілген (400 В), жалпы алғанда, біз оны реттей алмаймыз, тек параллель жұмыс істеу үшін қолданылатын блокта бұл мәселе болуы мүмкін. AVR реттегіші параллельді машинадағы негізгі шина кернеуіне сәйкес реттелетіндіктен, ол статикалық емес, қазіргі уақытта параллель құрылғыда әдетте AVR реттегішіне кернеу реттегішінің сигналы бар, бұл жағдайда кернеу реттегішінің сигналының дұрыс жалғанбағанын тексеріңіз немесе іске қосу үшін электронды басқару элементтерін (параллель құрылғы, реттегіш және т.б.) жылдам пайдалануға тырысыңыз.
6. Генератор орамындағы варистор немесе түзеткіш көпір диоды зақымдалған
Варистордың рөлі мынада: асқын кернеу ақаулығы орын алған кезде варистор кернеуді төмендету үшін қосылады, егер варистор бұзылса немесе басқа себептермен қосылса, онда кернеу өте төмен болуы керек деп болжауға болады, түзеткіш көпірде 6 диод бар, тұрақты ток көзі реттегіш пен қоздыру құрылғыларын қамтамасыз ету үшін орнатылады, регулатордың рөлі бұзылса. және қозу құрылғылары айтарлықтай азаяды.
Жіберу уақыты: 17 шілде 2024 ж