Дизельдік қозғалтқыш пен бензин қозғалтқышының негізгі өнімділік көрсеткіштеріне қуат, жылу тиімділігі, механикалық тиімділік, отын шығыны, айналу моменті және т.б.
1. Қуат
Іштен жану қозғалтқышының уақыт бірлігінде орындалатын механикалық жұмыс, кВт. Қуат қуат пен тиімді қуатты көрсетеді, әдетте іштен жану қозғалтқышының қуаты деп аталады, тиімді қуатты білдіреді, ол иінді біліктен шығатын таза қуаттан ішкі жану қозғалтқышын білдіреді. Іштен жану қозғалтқышының үздіксіз және сенімді жұмысын қамтамасыз ету үшін ішкі жану қозғалтқышының қуаты ұлттық стандартта келесідей көрсетілген:
(1) 15 минут қуат. Қозғалтқыштың 15 минут бойы үздіксіз жұмыс істеуіне мүмкіндік беретін максималды тиімді қуат. Бұл қысқа уақыт ішінде жақсы шамадан тыс жүктеме және жеделдету көрсеткіштері бар механикалық талаптарды қанағаттандыру үшін белгіленген қуат көрсеткіші.
(2) 1 сағат қуат. Максималды тиімді қуат ішкі жану қозғалтқышының 1 сағат бойы үздіксіз жұмыс істеуіне мүмкіндік берді. Бұл белгілі бір қуат қорымен кенеттен жүктелудің механикалық талаптарын қанағаттандыру үшін белгіленген қуат көрсеткіші.
(3) 12 сағат қуат. Ішкі жану қозғалтқышының 12 сағат бойы үздіксіз жұмыс істеуіне мүмкіндік беретін максималды тиімді қуат. Бұл 12 сағат ішінде үздіксіз жұмыс істеудің механикалық талаптарын қанағаттандыру үшін белгіленген қуат көрсеткіші. Әдетте, 12 сағаттық қуатты номиналды қуат деп те атайды, ал ішкі жану қозғалтқышының қуаты әдетте осы қуатқа жатады.
(4) Тұрақты қуат. Ішкі жану қозғалтқышының ұзақ уақыт бойы үздіксіз жұмыс істеуіне мүмкіндік беретін максималды тиімді қуат. Бұл ұзақ уақыт бойы үздіксіз жұмыс істеудің механикалық талаптарын қанағаттандыру үшін белгіленген қуат көрсеткіші.
Әдеттегі тұрақты қуат 12 сағаттық қуаттың 90% құрайды. Әрбір іштен жану қозғалтқышы жоғарыда аталған төрт қуат түрінің екеуіне ие және оның сәйкес жылдамдығы мақсаты мен сипаттамаларына сәйкес зауыттық тақтайшада белгіленген.
2. Жылу тиімділігі
Тұтынылатын отынмен өндірілетін жылу энергиясына тиімді қуатқа баламалы жылудың пайызы. Ол жанармайдың тиімді пайдалану көлемін, жалпы дизельдік қозғалтқышты, бензин қозғалтқышының жылулық ПӘК-ін 20%-дан 40%-ға дейін көрсетеді.
3. Механикалық тиімділік
Тиімді қуаттың іштен жанатын қозғалтқыштың көрсетілген қуатына қатынасы. Ол ішкі жану қозғалтқышының ішіндегі әрбір жүйенің қуатының жоғалуын білдіреді, η арқылы белгіленеді. Жалпы дизельді қозғалтқыштың және бензинді қозғалтқыштың механикалық тиімділігі келесі диапазонда: жоғары зарядталмаған түрі 0,78 ~ 0,85, ал жоғары зарядталған түрі 0,80 ~ 0,92.
4. Жанармай шығынының нормасы
Уақыт бірлігінде қуат бірлігіне жұмсалған отын мөлшері ge арқылы өрнектеледі, бұл ішкі жану қозғалтқыштарының үнемділігін өлшеу үшін маңызды және жиі қолданылатын көрсеткіш болып табылады, әдетте 1 сағатта 1 кВт қуатпен тұтынылатын отын массасы (g) арқылы көрсетіледі. Бензин қозғалтқышының жалпы отын шығыны 270~475г/кВт.сағ, дизельдік қозғалтқыш отын шығыны 215~340г/кВт.сағ.
Жіберу уақыты: 19 маусым-2024 ж