Дизель генераторларының жиі кездесетін ақаулары төрт санатқа бөлінеді: май беру жүйесінің ақауы, іске қосу батареясының жеткіліксіз сыйымдылығы, іске қосу релесінің дұрыс жұмыс істемеуі және батарея мен жалғау кабелі арасындағы қосылымдағы ақау. Бұл мақалада бұл ақаулар егжей-тегжейлі талданады.
1. Мұнаймен жабдықтау жүйесінің істен шығуы
Май беру жүйесінің істен шығуы негізінен май құбырының немесе сүзгісінің бітелуіне байланысты. Мұның себебі - май беру жүйесіне көп мөлшерде ауа енеді немесе дизель қозғалтқышы пайдаланатын дизель отыны май беру жүйесінің талаптарына сәйкес келмейді. Мұндай жағдайдың алдын алу үшін біз осы жағдайды тудыратын екі себеп бойынша мақсатты шаралар қолдана аламыз. Біріншіден, ақаулық бойынша жұмыс істейтін қызметкерлер май құбырлары мен сүзгілерін тазалаған кезде, олар ауаның май беру жүйесіне кіруіне жол бермеуі керек. Егер ауа енген болса, олар уақытында пайдаланылған газдарды тазартуды жүргізуі керек. Екіншіден, дизель қозғалтқышы пайдаланатын дизель отын беру жүйесінің талаптарына сәйкес келетініне көз жеткізуі керек. Тек жоғарыда аталған екі тармақты орындау арқылы ғана май беру жүйесінің қалыпты жұмысын тиімді түрде қамтамасыз етуге болады, осылайша дизель генераторы қондырғысының қалыпты жұмысын қамтамасыз етуге болады.
2. Іске қосу батареясының сыйымдылығы жеткіліксіз
Дизель генераторларының іске қосылмауының маңызды себебі - іске қосу батареясының сыйымдылығының жеткіліксіздігі. Іске қосу батареясының сыйымдылығының жеткіліксіздігінің үш негізгі себебі бар, атап айтқанда, батареяның өздігінен разрядталуы, батареяның белсенді затының түсіп кетуі және батарея пластинасының вулканизациясы. Аккумулятордың белсенді заттарының жоғалуының негізгі себебі - батареяның зарядтау уақыты тым ұзақ немесе батареяның зарядтау тогы тым үлкен. Қатаң бақылауды жүзеге асырыңыз, батарея толық зарядталуға жақын болған кезде, батареяны зарядтау тогын уақытында азайту және оны жалпы бастапқы деңгейге дейін төмендету қажет.
Үшіншіден, іске қосу релесі қалыптан тыс
Дизель генераторы істен шыққан кезде, бірінші қадам - қуат көзінің түйісуін тексеру. Егер қуат көзінің түйісуі қалыпты болса, релелік жабдықтың жалғаушы сымы мен электрлік құлып арасында қалыптан тыс тартылу немесе нашар түйісу бар-жоғын анықтау үшін релелік жабдықты тексеру қажет. Немесе релелік жабдықтың өзі зақымдалған. Мұны анық түсінгеннен кейін, қызметкерлер релелік жабдықты жөндеу немесе ауыстыру үшін әртүрлі жағдайларға байланысты әртүрлі шаралар қабылдауы керек.
4. Батарея мен жалғағыш кабель арасындағы қосылымда ақау бар
Батарея мен жалғаушы кабель арасындағы нашар жанасу батарея электролитінің асып кетуінен және терминалдың коррозиясынан туындайды. Электролиттің асып кету себептері екі аспектіні қамтиды. Біріншісі, электролит қосу процесіндегі қызметкерлер абайсыз пайдалану салдарынан электролиттің асып кетуіне себеп болды. Екіншіден, батареяның зарядтау уақыты тым ұзақ. Себебіне қарамастан, электролиттің асып кетуі терминалдардың коррозиясын тудырады, нәтижесінде нашар жанасу пайда болады, осылайша генератор жиынтығының қалыпты жұмысына әсер етеді. Бұл мәселені шешу үшін қызметкерлер келесі аспектілерден бастай алады: бір жағынан, терминалда коррозияға қарсы және тотығуға қарсы жақсы жұмыс жасаңыз, мысалы, сым бөлігін жабу үшін сары глицеринді қолданыңыз. Екінші жағынан, электролит асып кеткен кезде қызметкерлер кабельдің қосылу бөлігін ұсақ зімпарамен тазалау және тегістеу сияқты дереу шаралар қабылдауы керек.
Дизель генераторларының жиі кездесетін ақаулары мен техникалық қызмет көрсету әдістерін жоғарыда зерттеу арқылы мен сізге дизель генераторларын пайдалану кезінде кездесетін мәселелерді шешуге көмектесемін деп үміттенемін.
Жарияланған уақыты: 2022 жылғы 21 шілде