디젤 엔진 냉각수 탱크를 사용하는 디젤 발전기에는 스케일이 생성됩니다. 특히 오일 발전기의 냉각수 탱크에 스케일이 너무 많이 쌓이면 이물질이 탱크를 막아 점화 불량을 일으키고 발전기 과열, 열전도율 저하를 초래하여 방열 효과를 떨어뜨리고 발전기의 수명을 단축시킵니다. 따라서 이러한 스케일은 제때 제거해야 합니다. 그렇다면 이 스케일은 어디에서 발생하는 것일까요?
디젤 발전기의 냉각 시스템은 사용 중에 일정량의 냉각수 손실이 발생하므로, 제때 냉각수를 보충해야 합니다. 일부 사용자는 냉각수나 증류수 대신 경수를 직접 넣는 경우가 있는데, 경수에 함유된 칼슘 및 마그네슘 이온은 일반 냉각수의 무기염 성분과 쉽게 스케일을 형성합니다. 실리카겔 스케일은 주로 일반 냉각수에 함유된 규산염에서 발생하며, 금속 스케일은 주로 철 스케일과 납땜 스케일로 나뉩니다. 철 스케일은 일반 냉각수에 함유된 무기염이 실린더 블록의 철과 반응하여 생성되는 보호막에 의해 형성되며, 납땜 스케일은 무기염 부식 억제제의 강한 산화 작용으로 인해 납땜 부위에 미세한 침전물이 생기는 현상입니다. 따라서 냉각 시스템에 물을 보충해야 할 경우, 수돗물을 직접 넣어서는 안 되며 반드시 냉각수나 증류수를 사용해야 합니다.
스케일 생성 후 제거에는 다음 두 가지 방법을 사용할 수 있습니다.
먼저 산성 및 알칼리성 세척제를 사용하여 스케일을 제거합니다. 먼저 물 30kg, 가성소다 2.5kg, 등유 0.6kg을 혼합하여 세척액을 만들어 연료 탱크에 붓습니다. 그런 다음 디젤 엔진을 시동하고 중속으로 약 10분간 가동한 후 끕니다. 10~12시간 후 디젤 엔진을 다시 시동하고 중속으로 약 10분간 가동한 후 세척액을 배출합니다. 깨끗한 냉각수를 넣은 후 디젤 엔진을 시동하고 중속으로 가동하여 자체 세척을 진행합니다. 이 과정을 2~3회 반복하면 스케일을 완전히 제거할 수 있습니다.
2. 고압수로 세척합니다. 냉각수 탱크의 냉각수를 배출하고, 라디에이터 입출수관, 실린더 헤드 출수관, 서모스탯을 분리한 후, 실린더 헤드 출수관을 다시 설치합니다. 실린더 헤드 출수관에서 3kgf/cm2 이하의 압력으로 깨끗한 물을 분사하여 워터 재킷을 세척하고 스케일을 제거합니다. 펌프에서 나오는 물이 탁하지 않을 때까지 세척하고, 라디에이터 출수관에서도 같은 방법으로 스케일을 제거합니다. 워터 노즐에서 나오는 물이 탁하지 않을 때까지 세척합니다.
게시 시간: 2024년 6월 14일