Em grupos geradores a diesel, o tanque de água do motor a diesel produz incrustações. Se houver muita incrustação, os detritos podem obstruir o tanque e causar combustão inadequada, levando ao superaquecimento do gerador e à redução da condutividade térmica. Isso afeta diretamente a dissipação de calor e, consequentemente, reduz a vida útil do grupo gerador a diesel. Portanto, é essencial remover essas incrustações o mais rápido possível. Mas de onde vem essa incrustação?
O sistema de arrefecimento de um grupo gerador a diesel apresenta uma certa perda de líquido refrigerante durante o uso, sendo necessário completar o nível de água periodicamente. Alguns usuários não adicionam líquido refrigerante ou água destilada, mas sim água dura. Os íons de cálcio e magnésio presentes na água dura, juntamente com os sais inorgânicos presentes no líquido refrigerante comum, formam incrustações. A incrustação de sílica gel provém principalmente do silicato presente no líquido refrigerante comum. Já a incrustação metálica é composta principalmente de incrustações de ferro e de solda. A primeira se forma pela película protetora gerada pela reação dos sais inorgânicos do líquido refrigerante comum com o ferro no bloco do motor, devido ao consumo. A segunda é um sedimento floculento formado pela forte oxidação dos inibidores de corrosão de sais inorgânicos, que aumentam a formação de incrustações na solda. Portanto, ao completar o nível de água no sistema de arrefecimento, não se deve utilizar água da torneira diretamente, mas sim líquido refrigerante ou água destilada.
Os dois métodos a seguir podem ser usados para a limpeza após a produção de incrustações.
Primeiramente, remova a incrustação com um agente de limpeza ácido e alcalino. Para isso, misture 30 kg de água, 2,5 kg de soda cáustica e 0,6 kg de querosene em uma solução e despeje-a no tanque. Em seguida, ligue o motor a diesel, deixe-o funcionando em velocidade média por cerca de 10 minutos e desligue-o. Após 10 a 12 horas, ligue o motor a diesel novamente, deixe-o funcionando em velocidade média por cerca de 10 minutos e drene o líquido de limpeza. Depois de adicionar água limpa para resfriamento, ligue o motor a diesel e deixe-o funcionando em velocidade média para que a incrustação seja completamente removida. Repita este processo de 2 a 3 vezes até que a incrustação seja totalmente removida.
2. Enxágue com água pressurizada. Libere a água do reservatório de expansão, remova os tubos de entrada e saída de água do radiador, o tubo de saída de água do cabeçote e o termostato. Em seguida, instale o tubo de saída de água do cabeçote e utilize água limpa sob pressão de no máximo 3 kgf/cm² para enxaguar o sistema de refrigeração e remover a incrustação, até que a água que sai da bomba esteja límpida. Enxágue também com água do tubo de saída do radiador para remover a incrustação, até que a água que sai do bocal de saída esteja límpida.
Data da publicação: 14 de junho de 2024