Дизель генераторын пайдалану кезінде дизель қозғалтқышының су ыдысы біраз қақты түзеді, егер тым көп қақты май генераторының су ыдысы жауып қалса, қоқыс ыдысты бітеп тастайды және оңай тұтану дұрыс емес, бұл генератордың қызып кетуіне, жылу өткізгіштіктің төмендеуіне әкеледі, жылудың таралу әсеріне тікелей әсер етеді, осылайша дизель генераторының қызмет ету мерзімін қысқартады, сондықтан біз бұл қақты уақытында алып тастауымыз керек, сонымен қатар бұл қақты қайдан аламыз?
Дизель генераторының салқындату жүйесін пайдалану кезінде белгілі бір салқындатқыш сұйықтық жоғалады, сондықтан салқындату жүйесіне уақытында су қосу қажет. Кейбір пайдаланушылар салқындатқыш немесе тазартылған су қоспайды, керісінше тікелей қатты су қосады, ал қатты судағы кальций мен магний иондары кәдімгі салқындатқыштағы бейорганикалық тұз компоненттерімен оңай қабыршақ түзеді. Кремний гель қабыршағы негізінен машина емес салқындатқыштағы силикаттан алынады. Металл қабыршағы негізінен темір қабыршағы және дәнекер қабыршағы болып табылады. Біріншісі негізінен кәдімгі машина емес салқындатқыштағы бейорганикалық тұздардың цилиндр блогындағы темір металлмен әрекеттесуінен пайда болатын қорғаныс қабықшасынан пайда болады, ал соңғысы дәнекердің «гүлденуін» арттыру үшін бейорганикалық тұз коррозиясының ингибиторларының күшті тотығуынан пайда болған жұмсақ шөгінді. Сондықтан, егер сізге салқындату жүйесіне су қосу қажет болса, кран суын тікелей қосуға болмайды, бірақ салқындатқыш немесе тазартылған суды пайдалану керек.
Қақпақ өндірілгеннен кейін тазалау үшін келесі екі әдісті қолдануға болады.
Алдымен қышқыл және сілтілік тазартқыш затпен кетіріңіз. Ең алдымен, 30 килограмм су, 2,5 килограмм каустикалық сода, 0,6 килограмм керосинді тазартқыш ерітіндіге салып, бакқа құйыңыз. Содан кейін дизельді қозғалтқышты іске қосыңыз, орташа жылдамдықпен шамамен 10 минут жұмыс істетіңіз, содан кейін өшіріңіз. 10-12 сағаттан кейін дизельді қозғалтқышты қайта іске қосыңыз, орташа жылдамдықпен шамамен 10 минут жұмыс істетіңіз және тазартқыш сұйықтықты босатыңыз. Таза салқындатқыш су қосқаннан кейін, дизельді қозғалтқышты іске қосып, орташа жылдамдықпен жұмыс істету арқылы өзін тазалаңыз. Мұны 2-3 рет қайталаңыз, сіз қабықты толығымен алып тастай аласыз.
2. Қысымды сумен шайыңыз. Салқындатқыш су багының салқындатқыш суын ағызыңыз, радиатордың кіріс және шығыс су құбырын, цилиндр басының шығыс су құбырын, термостатты алып тастаңыз, содан кейін цилиндрдің шығыс су құбырын орнатыңыз, цилиндр басының шығыс құбырынан 3 кгс/см2 артық емес таза су қысымын пайдаланыңыз, су күртешесін шайыңыз және сорғыдан ағып жатқан су лайланбағанша қақтан тазартыңыз, содан кейін қақтан тазарту үшін радиатордың шығыс құбырынан суды шайыңыз. Су форсункасынан лайланбағанша ағып кетеді.
Жарияланған уақыты: 2024 жылғы 14 маусым