디젤 엔진과 가솔린 엔진의 주요 성능 지표에는 출력, 열효율, 기계 효율, 연료 소비율, 토크 등이 포함됩니다.
1. 전력
내연기관의 단위 시간당 수행되는 기계적 일의 양(kW). 출력은 지시 출력과 유효 출력으로 나뉘며, 일반적으로 내연기관 출력이라고 할 때 유효 출력은 크랭크축 출력으로부터 얻는 순 출력을 나타냅니다. 내연기관의 지속적이고 안정적인 작동을 유지하기 위해 국가 표준에서는 내연기관의 출력을 다음과 같이 규정하고 있습니다.
(1) 15분 출력. 엔진이 15분 동안 연속적으로 작동할 수 있도록 하는 최대 유효 출력. 이는 단시간 내에 우수한 과부하 및 가속 성능으로 기계적 요구 사항을 충족하기 위해 지정된 출력 표시기입니다.
(2) 1시간 출력. 내연기관을 1시간 동안 연속 작동할 수 있는 최대 유효 출력. 이는 특정 출력 예비력을 가지고 갑작스러운 부하에 대한 기계적 요구 사항을 충족하기 위해 지정된 출력 지표입니다.
(3) 12시간 출력. 내연기관이 12시간 동안 연속적으로 작동할 수 있도록 하는 최대 유효 출력. 이는 12시간 이내의 연속 작동에 필요한 기계적 요구 사항을 충족하도록 지정된 출력 지표입니다. 일반적으로 12시간 출력을 정격 출력이라고도 하며, 내연기관의 출력은 보통 이 출력을 의미합니다.
(4) 지속적 동력. 내연기관이 장시간 연속적으로 작동할 수 있도록 하는 최대 유효 동력. 이는 장시간 연속 작동의 기계적 요구 사항을 충족하기 위해 지정된 동력 지표입니다.
일반적인 지속 출력은 12시간 출력의 90%입니다. 각 내연기관은 용도와 특성에 따라 위의 네 가지 출력 방식 중 두 가지를 제공하며, 해당 속도는 명판에 표시되어 있습니다.
2. 열효율
소비된 연료로 생산할 수 있는 열에너지 대비 유효 출력의 백분율을 열효율이라고 합니다. 이는 연료의 효율적인 사용 정도를 나타내며, 일반적인 디젤 엔진과 가솔린 엔진의 열효율은 20%에서 40% 정도입니다.
3. 기계적 효율
내연기관의 유효 출력과 지시 출력의 비율. 이는 내연기관 내부 각 시스템의 출력 손실을 나타내며, η로 표시됩니다. 일반적인 디젤 엔진과 가솔린 엔진의 기계적 효율은 다음과 같은 범위에 있습니다. 비과급형은 0.78~0.85, 과급형은 0.80~0.92입니다.
4. 연료 소비율
단위 출력당 단위 시간 동안 소비되는 연료량은 g/kW·h로 표시되며, 이는 내연기관의 경제성을 측정하는 중요하고 일반적으로 사용되는 지표입니다. 보통 1kW 출력으로 1시간 동안 소비되는 연료 질량(g)으로 나타냅니다. 일반적인 가솔린 엔진의 연료 소비율은 270~475g/kW·h이고, 디젤 엔진의 연료 소비율은 215~340g/kW·h입니다.
게시 시간: 2024년 6월 19일