디젤 발전기를 시동할 때 특별히 주의해야 할 몇 가지 문제가 있습니다.

오늘은 디젤 발전기를 시동할 때 특별히 주의해야 할 몇 가지 사항을 간략하게 소개하겠습니다.
냉각수 탱크에 냉각수가 없거나 시동 후 냉각수를 추가하는 것은 피해야 합니다. 디젤 발전기를 시동한 후 냉각수를 추가하면 급격한 냉각으로 인해 뜨거운 실린더 라이너, 실린더 헤드 및 기타 주요 부품이 파열되거나 변형될 수 있습니다. 마찬가지로, 100°C의 끓는 물을 차가운 실린더 블록에 갑자기 넣으면 실린더 헤드와 실린더 블록에 균열이 생길 수 있습니다. 과학적이고 합리적인 방법은 디젤 발전기를 시동하기 전에 반드시 냉각수를 추가하고, 60°C 이상의 따뜻한 물과 60°C 이하의 물을 모두 넣고, 미리 예열한 후 가동하는 것입니다.
명시된 연료 공급 방식 미준수: 디젤 발전기를 시동하기 전이나 후에 감압 레버를 "작동" 위치에 두지 말고, 시동 전에 스로틀 레버를 연료 공급 위치에 놓아야 합니다. 이 요구 사항을 준수하지 않을 경우 다음과 같은 문제가 발생합니다. 디젤 발전기를 시동할 때 스로틀을 통해 오일 공급량을 먼저 늘리면 디젤 소모량이 증가하고, 과도한 디젤이 실린더 벽을 씻어내어 피스톤, 피스톤 링, 실린더 라이너 사이의 윤활을 저하시켜 손상을 가중시킵니다. 또한 오일 팬에 주입된 잔류 오일이 엔진 오일을 희석시켜 실제 윤활 효과를 크게 떨어뜨리고, 실린더 내 디젤 과다로 인해 불완전 연소가 발생하여 탄소 침전물이 생성됩니다. 과학적이고 합리적인 방법은 엔진을 미리 예열한 후 연료 밸브를 통해 오일을 공급하고 시동하는 것입니다.
윤활유와 경유를 제때 교체하지 않으면 안 됩니다. 가을과 겨울철의 주변 온도는 여름철과 다르고, 사용하는 오일도 다릅니다. 추운 지역이나 여름철 더운 지역에서 내열성 지수가 좋은 윤활유(예: 40, 50, 60 등)를 제때 교체하지 않으면 윤활유의 항산화 안정성이 저하되어 열분해, 산화, 중합 반응이 더욱 심해져 성능이 저하됩니다. 또한, 주변 온도가 상승함에 따라 윤활유의 점도가 낮아져 윤활유 과소비가 발생할 수 있습니다. 가을과 겨울철에 저점도 윤활유와 저온 결빙 경유를 제때 교체하지 않으면 디젤 발전기의 내부 저항이 상대적으로 높아져 시동이 매우 어려워지고, 부품 손상도 가속화됩니다.