현재 디젤 발전기 세트는 점점 더 많은 분야에서 사용되고 있으며 그 중요성도 높아지고 있습니다.우리 모두 알고 있듯이 연료 분사 장치는 디젤 발전기 세트의 주요 장비 중 하나입니다.한동안 사용하다 보면 타거나 녹는 경우가 있습니다.다음은 문제를 신속하게 해결하고 디젤 발전기 세트의 정상적인 작동을 보장하는 데 도움이 되는 디젤 발전기 세트의 연료 분사기 연소 및 용융 이유에 대한 간략한 분석입니다.
1. 장시간 공회전 동작
디젤 엔진을 장시간 공회전 상태로 운전할 경우 실린더 내 온도가 낮고 연료 연소가 불충분하여 연소실과 연료 분사기에 탄소 침전물이 생기기 쉽고 이로 인해 연료의 작동 조건이 악화됩니다. 주사기.특히 겨울철 추운 날씨에는 더욱 그렇습니다.연소실의 탄소 침전물로 인해 열 방출이 느려집니다.심한 경우에는 연료 분사 노즐의 스로틀 구멍이 막히거나 오일이 떨어지는 현상이 발생합니다.연료는 연료 분사기의 헤드에 오랫동안 머물면서 연소되며, 국부적인 고온으로 인해 연료 분사기와 단열 슬리브가 녹을 수 있습니다.
2. 주사시간이 너무 늦다
연료 분사 전진각이 너무 작으면 연료 분사 시간이 너무 늦어져 연료 연소가 악화됩니다.오랫동안 조정하지 않으면 국부적인 고온으로 인해 연료 분사기와 단열 슬리브가 녹을 수 있습니다.
3. 더러운 연료
연료에는 작은 불순물 입자가 있어 연료 분사 노즐의 니들 밸브와 니들 밸브 본체를 마모시키고 니들 밸브 본체의 시간 밸브를 심각하게 막습니다.니들 밸브가 막혀 연료가 연소실에 규칙적으로, 정량적으로, 빠르게 분사되지 않아 오일이 떨어지거나 분사되는 현상이 발생합니다.따라서 연료 분무화가 좋지 않고 연소속도가 감소하며 연료분사노즐에서의 연소시간이 길어져 결국 연료분사노즐과 단열재킷이 녹는 현상이 발생하게 된다.이러한 유형의 고장이 발생하면 디젤 엔진에서 검은 연기가 발생하고 흔들립니다.
4. 부적절한 조립
연료인젝터의 방열판을 청소하지 않고 장착하면 연료인젝터 헤드와 방열판 사이에 틈이 생겨 가스가 그 틈으로 유입되어 단열 및 방열이 저하되고, 연료인젝터와 방열판이 열 차폐 열 재킷이 화상을 입습니다.열 차폐 장치를 너무 단단히 설치하면 연료 인젝터에 추가적인 응력이 발생합니다.열 교번 하중과 연료 분사 고압 하중의 결합 작용으로 인젝터 헤드가 파손되고 니들 밸브가 달라붙어 오일이 떨어집니다.또한, 유지 관리 시 열 차단 장치를 생략하고 인젝터가 실린더 헤드 아래로 4mm 이상 확장되면 인젝터에 의해 흡수되는 열도 증가하여 인젝터가 타게 됩니다.이는 디젤 발전기 세트의 냉각수 부족으로 인해 디젤 발전기 세트의 작동이 불량해지는 중요한 원인이기도 합니다.
게시 시간: 2022년 5월 24일