Pada masa ini, set penjana diesel digunakan dalam lebih banyak bidang, dan kepentingannya juga semakin meningkat.Seperti yang kita sedia maklum, penyuntik bahan api adalah salah satu peralatan utama set penjana diesel.Ia kadang-kadang melecur dan meleleh selepas menggunakannya untuk seketika.Berikut ialah analisis ringkas tentang sebab penyuntik bahan api membakar dan mencairkan set penjana diesel untuk membantu anda menyelesaikan masalah dengan cepat dan memastikan operasi normal set penjana diesel.
1. Lama operasi melahu
Apabila enjin diesel berjalan pada kelajuan terbiar untuk masa yang lama, disebabkan oleh suhu rendah dalam silinder dan pembakaran bahan api yang tidak mencukupi, mudah untuk membentuk deposit karbon pada kebuk pembakaran dan penyuntik bahan api, yang memburukkan keadaan kerja bahan api. penyuntik.Terutama dalam keadaan cuaca sejuk pada musim sejuk.Disebabkan oleh deposit karbon dalam kebuk pembakaran, pelesapan haba lebih perlahan.Dalam kes yang teruk, lubang pendikit muncung suntikan bahan api akan tersumbat atau minyak menitis.Bahan api kekal di kepala penyuntik bahan api untuk masa yang lama dan terbakar, dan suhu tinggi tempatan akan menyebabkan penyuntik bahan api dan lengan penebat haba cair.
2. Masa suntikan terlalu lewat
Sudut pendahuluan suntikan bahan api yang terlalu kecil akan menyebabkan masa suntikan bahan api menjadi terlalu lewat, mengakibatkan pembakaran bahan api lebih teruk.Jika ia tidak dilaraskan untuk masa yang lama, suhu tinggi tempatan akan menyebabkan penyuntik bahan api dan lengan penebat haba cair.
3. Bahan api yang kotor
Terdapat zarah-zarah kecil kekotoran dalam bahan api, yang akan memakai injap jarum dan badan injap jarum pada muncung suntikan bahan api, dan dengan serius menyekat injap jam dalam badan injap jarum.Injap jarum tersekat, dan bahan api tidak boleh disuntik ke dalam kebuk pembakaran dengan kerap, secara kuantitatif, dan cepat, mengakibatkan minyak menitis atau pancutan.Oleh itu, pengabusan bahan api tidak baik, kelajuan pembakaran dikurangkan, dan masa pembakaran pada muncung suntikan bahan api berpanjangan, yang akhirnya membawa kepada pencairan muncung suntikan bahan api dan jaket penebat haba.Apabila jenis kegagalan ini berlaku, diesel akan mengeluarkan asap hitam dan bergoncang.
4. Pemasangan yang tidak betul
Jika pelindung haba penyuntik bahan api dipasang tanpa pembersihan, akan terdapat jurang antara kepala penyuntik bahan api dan pelindung haba, membenarkan gas memasuki celah, mengakibatkan penebat haba berkurangan dan pelesapan haba, dan penyuntik bahan api dan perisai haba Jaket haba melecur.Jika pelindung haba dipasang terlalu ketat, penyuntik bahan api akan menimbulkan tekanan tambahan.Di bawah tindakan gabungan beban seli terma dan beban tekanan tinggi suntikan bahan api, kepala penyuntik akan pecah, injap jarum akan melekat dan menitiskan minyak.Juga, jika perisai haba diabaikan semasa penyelenggaraan dan penyuntik melebihi 4 mm di bawah kepala silinder, haba yang diserap oleh penyuntik juga akan meningkat dan penyuntik akan terbakar.Ini juga merupakan sebab penting bagi operasi set penjana diesel yang lemah kerana kekurangan penyejuk dalam set penjana diesel.
Masa siaran: Mei-24-2022