디젤 발전기 세트 필터를 너무 빨리 교체할까요?

디젤 발전기 세트를 자주 사용하는 고객은 한 가지 문제점을 발견하게 됩니다. 디젤 엔진의 오일 필터는 가솔린 엔진보다 짧고 교체 빈도가 더 높습니다. 이는 주로 디젤 공급 시스템의 고정밀 구성 요소에 대한 높은 품질 요구 사항 때문입니다.
디젤발전기 세트 엔진의 압축비는 가솔린 엔진보다 높고, 작업 환경은 가솔린 엔진보다 나쁘고, 크랭크축 커넥팅로드 메커니즘에 가해지는 부하가 가솔린 엔진보다 훨씬 크고, 대부분 디젤 엔진은 가솔린 엔진보다 오일 필터가 더 많습니다.
디젤 발전기 세트에는 두 가지 유형의 오일 필터가 있습니다.
1 오일팬의 오일필터는 주로 오일 속의 각종 그리스(손상된 부분)를 제거하는 데 사용됩니다.
2. 동체의 종이 필터는 오일 속의 작은 이물질(기계 연마로 인해 기름기가 있는 철 표면, 정비 중에 세척제에서 떨어지는 종이나 머리카락 등)을 걸러내는 데 사용됩니다.
현재 우리나라 정제유의 품질은 더욱 개선될 필요가 있습니다. 따라서 디젤 차량에는 1차 필터와 2차 필터, 이렇게 두 단계로 구성된 고효율 연료 필터가 사용됩니다. 디젤 엔진은 가솔린 엔진보다 필터 엘리먼트가 더 많아 오일을 더 잘 정화하고 디젤 엔진의 정상적인 작동을 보장합니다.