ສາເຫດຂອງລະບົບເຕືອນໄພການປິດເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າກາຊວນ

1, ບັນຫາການຄວບຄຸມຄວາມໄວກົນຈັກຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ

ການຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນແບ່ງອອກເປັນການຄວບຄຸມຄວາມໄວແບບອີເລັກໂທຣນິກ ແລະ ການຄວບຄຸມຄວາມໄວແບບກົນຈັກ, ຖ້າມັນເປັນການຄວບຄຸມຄວາມໄວແບບກົນຈັກ, ເຄື່ອງຈັກກາຊວນຈະມີການຄວບຄຸມນ້ຳມັນ ແລະ ກົນໄກປໍ້ານ້ຳມັນ, ເບິ່ງຄືວ່າຈະຖືກເອີ້ນວ່າປໍ້ານ້ຳມັນແບບຄອມມອນເຣວ, ມີກ້ານດຶງຢູ່ຂ້າງເທິງ, ເພື່ອຄວບຄຸມປະລິມານນ້ຳມັນ, ເອີ້ນວ່າກ້ານຄວບຄຸມຄວາມໄວ, ກ້ານຄວບຄຸມຄວາມໄວຢູ່ທັງສອງດ້ານຂອງການແຈກຢາຍຂອງຂີດຈຳກັດຄວາມໄວ (ຄວາມໄວສູງ) ກ້ານເທິງ ແລະ ກ້ານເທິງຄວບຄຸມຄວາມໄວ, ເລີ່ມແລ່ນ 20S ທີ່ມີຄວາມດັນຕ່ຳ, ບໍ່ຮູ້ວ່າແຮງດັນ ແລະ ຄວາມຖີ່ບໍ່ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼືບໍ່, ຖ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ, ມັນອາດຈະເກີດຈາກຄວາມໄວເພີ່ມຂຶ້ນ, ທ່ານສາມາດລອງປັບກ້ານຄວບຄຸມຄວາມໄວໄດ້, ແຕ່ບ່ອນທີ່ໜ່ວຍກາຊວນເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະມີຂໍ້ບົກຜ່ອງຫຼັກ, ຂໍ້ບົກຜ່ອງຫຼັກຈະຖືກແກ້ໄຂ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂັ້ນສອງທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ.

2, ສາຍເກັບຕົວຢ່າງແຮງດັນວ່າງ

ອັນນີ້ເຂົ້າໃຈງ່າຍ. ສາຍເກັບຕົວຢ່າງແຮງດັນແມ່ນວ່າງ, ສະນັ້ນຕ້ອງບໍ່ມີການວັດແທກແຮງດັນ.

3. ແມ່ເຫຼັກທີ່ເຫຼືອ

ຖ້າເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າບໍ່ມີການສະສົມ, ຫຼັງຈາກນັ້ນລະບົບແຮງດັນຂອງເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າບໍ່ສາມາດສ້າງໄດ້ໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນ, ສຳລັບບັນຫານີ້, ພວກເຮົາຕ້ອງມີຄວາມຊັດເຈນກ່ຽວກັບຜົນຜະລິດການກະຕຸ້ນຂອງເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າ AVR regulator ແມ່ນແຮງດັນ V ເທົ່າໃດ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເຊື່ອມຕໍ່ແຫຼ່ງແຮງດັນທີ່ສອດຄ້ອງກັນໃນສາຍຜົນຜະລິດການກະຕຸ້ນສຳລັບການສະກົດຈິດ (ປະເພດແຮງດັນຄວນຈະສອດຄ້ອງກັນ, ຂົ້ວບໍ່ຄວນຖືກປີ້ນກັບກັນ).

4. ຄວາມຜິດພາດຂອງດິນ

ຖ້າສາຍອອກເປັນສາຍດິນສາມເຟສ, ແຮງດັນໄຟຟ້າ ແລະ ກະແສໄຟຟ້າຈະຕໍ່າຫຼາຍ, ແລະ ສິ່ງສຳຄັນທີ່ຕ້ອງກວດສອບໃນເວລານີ້ແມ່ນວ່າອຸປະກອນປ່ອຍສາຍດິນ (ເຊັ່ນ: ມີດດິນ) ຖືກປິດ ຫຼື ຕໍ່ສາຍດິນແລ້ວ.

5. ເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມດັນມີຂໍ້ບົກຜ່ອງ

ອາດຈະເປັນຍ້ອນການປ່ຽນແປງຂອງປັດໃຈສິ່ງແວດລ້ອມ, ພາລາມິເຕີຂອງຕົວຄວບຄຸມ AVR ຈຶ່ງບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ອີກຕໍ່ໄປ ແລະ ຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ປັບໃໝ່. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ໜ່ວຍກາຊວນທີ່ບໍ່ຂະໜານໂດຍພື້ນຖານແລ້ວບໍ່ມີບັນຫານີ້, ເພາະວ່າພາລາມິເຕີຂອງຕົວຄວບຄຸມແມ່ນຄົງທີ່ (400V), ໂດຍທົ່ວໄປ, ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດປັບມັນໄດ້, ມີພຽງໜ່ວຍທີ່ໃຊ້ສຳລັບການເຮັດວຽກຂະໜານເທົ່ານັ້ນທີ່ອາດຈະມີບັນຫານີ້. ເນື່ອງຈາກວ່າຕົວຄວບຄຸມ AVR ຖືກປັບຕາມແຮງດັນລົດເມຫຼັກໃນເຄື່ອງຂະໜານ, ມັນບໍ່ຄົງທີ່, ໃນເວລານີ້, ອຸປະກອນຂະໜານໂດຍທົ່ວໄປມີສັນຍານຕົວຄວບຄຸມແຮງດັນເຂົ້າໄປໃນຕົວຄວບຄຸມ AVR, ໃນກໍລະນີນີ້, ໃຫ້ກວດສອບວ່າສັນຍານຕົວຄວບຄຸມແຮງດັນຖືກເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ຫຼືພະຍາຍາມໃຊ້ການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ (ອຸປະກອນຂະໜານ, ຕົວຄວບຄຸມ, ແລະອື່ນໆ) ຢ່າງວ່ອງໄວເພື່ອຕັ້ງຄ່າແຮງດັນຄືນໃໝ່ເມື່ອເລີ່ມຕົ້ນ.

6. ໄດໂອດຂົວວາຣິສເຕີ ຫຼື ໄດໂອດເຣກເຕີຣີຕີ ໃນຂົດລວດຂອງເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າເສຍຫາຍ

ບົດບາດຂອງວາຣິສເຕີແມ່ນ: ເມື່ອເກີດຄວາມຜິດພາດຂອງແຮງດັນເກີນ, ວາຣິສເຕີຈະຖືກເປີດເພື່ອຫຼຸດແຮງດັນ, ຖ້າວາຣິສເຕີຖືກທຳລາຍ ຫຼື ເປີດດ້ວຍເຫດຜົນອື່ນໆ, ມັນກໍ່ເປັນໄປໄດ້ວ່າແຮງດັນຕ້ອງຕໍ່າຫຼາຍ, ຂົວ rectifier ມີ 6 diodes, ແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟ DC ຖືກຕັ້ງຄ່າໃຫ້ສະໜອງອຸປະກອນຄວບຄຸມ ແລະ ອຸປະກອນກະຕຸ້ນ, ຖ້າ diode ຂົວ rectifier ເສຍຫາຍ, ບົດບາດຂອງອຸປະກອນຄວບຄຸມ ແລະ ອຸປະກອນກະຕຸ້ນຈະຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.