ဒီဇယ်အင်ဂျင်နှင့် ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်၏ အဓိကစွမ်းဆောင်ရည်ညွှန်းကိန်း

ဒီဇယ်အင်ဂျင်နှင့် ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်၏ အဓိကစွမ်းဆောင်ရည်ညွှန်းကိန်းများတွင် ပါဝါ၊ အပူချိန်ထိရောက်မှု၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာထိရောက်မှု၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနှုန်း၊ torque စသည်တို့ ပါဝင်သည်။

၁။ စွမ်းအား

အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်၏ တစ်ယူနစ်အချိန်အလိုက် လုပ်ဆောင်သော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအလုပ် (kW ဖြင့်)။ ပါဝါသည် ပါဝါကို ညွှန်ပြပြီး ထိရောက်သောပါဝါကို များသောအားဖြင့် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင် ပါဝါဟု ရည်ညွှန်းပြီး ထိရောက်သောပါဝါကို ရည်ညွှန်းပြီး ၎င်းသည် ခရက်ရှပ်အထွက် အသားတင်ပါဝါမှ အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်ကို ကိုယ်စားပြုသည်။ အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်၏ စဉ်ဆက်မပြတ်နှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရသော လည်ပတ်မှုကို ထိန်းသိမ်းရန်အတွက် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်၏ ပါဝါကို အမျိုးသားစံနှုန်းတွင် အောက်ပါအတိုင်း သတ်မှတ်ထားသည်-

(၁) ၁၅ မိနစ် ပါဝါ။ အင်ဂျင်ကို ၁၅ မိနစ် ဆက်တိုက်လည်ပတ်နိုင်စေသည့် အမြင့်ဆုံးထိရောက်သော ပါဝါ။ ၎င်းသည် ကောင်းမွန်သော ဝန်ပိမှုနှင့် အရှိန်မြှင့်စွမ်းဆောင်ရည်ဖြင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာလိုအပ်ချက်များကို တိုတောင်းသောအချိန်အတွင်း ဖြည့်ဆည်းရန် သတ်မှတ်ထားသော ပါဝါညွှန်ပြချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။

(၂) ၁ နာရီ ပါဝါ။ အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်ကို ၁ နာရီကြာ ဆက်တိုက်လည်ပတ်ရန် ခွင့်ပြုထားသော အမြင့်ဆုံးထိရောက်သော ပါဝါ။ ၎င်းသည် သတ်မှတ်ထားသော ပါဝါအရန်ဖြင့် ရုတ်တရက်ဝန်တင်ခြင်း၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာလိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းရန် သတ်မှတ်ထားသော ပါဝါအညွှန်းကိန်းဖြစ်သည်။

(၃) ၁၂ နာရီ ပါဝါ။ အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်ကို ၁၂ နာရီကြာ ဆက်တိုက်လည်ပတ်နိုင်စေသည့် အမြင့်ဆုံးထိရောက်သော ပါဝါ။ ၎င်းသည် ၁၂ နာရီအတွင်း စဉ်ဆက်မပြတ်လည်ပတ်မှု၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီစေရန် သတ်မှတ်ထားသော ပါဝါညွှန်ပြချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ယေဘုယျအားဖြင့် ၁၂ နာရီ ပါဝါကို အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ပါဝါဟုလည်းခေါ်ပြီး အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်၏ ပါဝါသည် များသောအားဖြင့် ဤပါဝါကို ရည်ညွှန်းသည်။

(၄) တာရှည်ခံစွမ်းအား။ အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်ကို အချိန်ကြာမြင့်စွာ စဉ်ဆက်မပြတ်လည်ပတ်နိုင်စေသည့် အမြင့်ဆုံးထိရောက်သောစွမ်းအား။ ၎င်းသည် အချိန်ကြာမြင့်စွာ စဉ်ဆက်မပြတ်လည်ပတ်မှု၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီစေရန် သတ်မှတ်ထားသော ပါဝါညွှန်ပြချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။

ပုံမှန်ကြာရှည်ခံသော ပါဝါမှာ ၁၂ နာရီကြာ ပါဝါ၏ 90% ဖြစ်သည်။ အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်တစ်ခုစီတွင် အထက်ဖော်ပြပါ ပါဝါလေးမျိုးအနက် နှစ်မျိုးနှင့် ရည်ရွယ်ချက်နှင့် ဝိသေသလက္ခဏာများအရ အမည်ပြားပေါ်တွင် အမှတ်အသားပြုထားသော ၎င်း၏သက်ဆိုင်ရာအမြန်နှုန်းရှိသည်။

၂။ အပူထိရောက်မှု

သုံးစွဲထားသော လောင်စာမှ ထုတ်လုပ်နိုင်သော အပူစွမ်းအင်အတွက် ထိရောက်သော ပါဝါနှင့် ညီမျှသော အပူရာခိုင်နှုန်း။ ၎င်းသည် လောင်စာထိရောက်စွာအသုံးပြုမှု အရွယ်အစား၊ အထွေထွေဒီဇယ်အင်ဂျင်၊ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်၏ အပူထိရောက်မှု ၂၀% မှ ၄၀% အထိကို ညွှန်ပြသည်။

၃။ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ထိရောက်မှု

အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်၏ ညွှန်ပြထားသော စွမ်းအားနှင့် ထိရောက်သောစွမ်းအား အချိုး။ ၎င်းသည် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်အတွင်းရှိ စနစ်တစ်ခုစီ၏ စွမ်းအားဆုံးရှုံးမှုကို ကိုယ်စားပြုပြီး η ဖြင့်ဖော်ပြသည်။ အထွေထွေဒီဇယ်အင်ဂျင်နှင့် ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာစွမ်းဆောင်ရည်မှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်- စူပါအားသွင်းမထားသော အမျိုးအစားသည် 0.78 ~ 0.85 ဖြစ်ပြီး စူပါအားသွင်းအမျိုးအစားသည် 0.80 ~ 0.92 ဖြစ်သည်။

၄။ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနှုန်း

တစ်ယူနစ်လျှင် စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုပမာဏကို ge ဖြင့်ဖော်ပြပြီး ၎င်းသည် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်များ၏ စီးပွားရေးအခြေအနေကို တိုင်းတာရန် အရေးကြီးပြီး အသုံးများသော အညွှန်းကိန်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ပုံမှန်အားဖြင့် ၁ နာရီတွင် 1kW စွမ်းအင်မှ သုံးစွဲသော လောင်စာအလေးချိန် (g) ဖြင့် ဖော်ပြလေ့ရှိသည်။ ယေဘုယျဓာတ်ဆီအင်ဂျင်လောင်စာသုံးစွဲမှုနှုန်း 270~475g/kW.h နှင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်လောင်စာသုံးစွဲမှုနှုန်း 215~340g/kW.h ဖြစ်သည်။