ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာအစုံကို အဓိကအားဖြင့် ကိုယ်ထည်အစိတ်အပိုင်းများနှင့် crank connecting rod ယန္တရား၊ အဆို့ရှင်ယန္တရားနှင့် intake နှင့် exhaust စနစ်၊ လောင်စာဆီထောက်ပံ့မှုစနစ်၊ ချောဆီစနစ်၊ အအေးပေးစနစ်၊ စတင်သည့်ကိရိယာနှင့် အခြားယန္တရားများနှင့် စနစ်များဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။
၁။ ကိုယ်ထည်- ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ အရိုးစုဖြစ်ပြီး အခြားအစိတ်အပိုင်းများကို ထောက်ပံ့ရန်နှင့် တပ်ဆင်ရန်အတွက် အောက်ပါတို့ပါဝင်သည်- ဆလင်ဒါဘလောက်၊ ဆလင်ဒါလိုင်နာ၊ ဆလင်ဒါခေါင်း၊ ဆလင်ဒါကူရှင်၊ ဆီဒယ်အိုး၊ ဖလိုင်းဘီးအိမ်ရာ၊ အချိန်ကိုက်ဂီယာအိမ်ရာ၊ ရှေ့နှင့်နောက်ခြေထောက်များ။
၂။ ကရင့်ချိတ်ဆက်တံယန္တရား- ၎င်းသည် ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ အဓိကရွေ့လျားသည့် အစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး လောင်စာလောင်ကျွမ်းခြင်းမှ ထွက်ပေါ်လာသော စွမ်းအင်ကို ပစ္စတင်၊ ပစ္စတင်တံ၊ ချိတ်ဆက်တံ၊ ခရက်ရှပ်နှင့် ဖလိုင်းဝှီးတို့မှတစ်ဆင့် စက်မှုစွမ်းအင်အဖြစ် ပြောင်းလဲပေးနိုင်သည်။ ခရက်ရှပ်၊ ချိတ်ဆက်တံ၊ ပစ္စတင်တံ၊ ပစ္စတင်တံ၊ ပစ္စတင်တံ ကွင်းကလစ်၊ ပစ္စတင်တံ ဘူရှင်း၊ ပစ္စတင်ကွင်း၊ အဓိကရိုးတံ၊ ချိတ်ဆက်တံ၊ တွန်းကန်ဝန်၊ ခရက်ရှပ်ရှေ့နှင့်နောက် ဆီတံဆိပ်၊ ဖလိုင်းဝှီး၊ ရှော့ခ်စုပ်ယူကိရိယာ စသည်တို့ ပါဝင်သည်။
၃။ အဆို့ရှင်ယန္တရားနှင့် အဝင်နှင့် အထွက်စနစ်- အဆို့ရှင်ယန္တရားတွင် အဆို့ရှင်အုပ်စု (အဝင်အဆို့ရှင်၊ အထွက်အဆို့ရှင်၊ အဆို့ရှင်လမ်းညွှန်၊ အဆို့ရှင်ထိုင်ခုံနှင့် အဆို့ရှင်စပရိန်စသည်) နှင့် ဂီယာအုပ်စု (တာ့ပ်ပက်၊ တာ့ပ်ပက်၊ ရော့ကာလက်၊ ရော့ကာလက်ရိုးတံ၊ ကင်ရှပ်နှင့် အချိန်ကိုက်ဂီယာစသည်) တို့ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ အဝင်နှင့် အထွက်စနစ်တွင် လေစစ်၊ အဝင်ပိုက်၊ အထွက်ပိုက်နှင့် မာဖလာစသည်တို့ ပါဝင်သည်။ အဆို့ရှင်ယန္တရားနှင့် အဝင်နှင့် အထွက်စနစ်၏ အခန်းကဏ္ဍမှာ သတ်မှတ်ထားသော လိုအပ်ချက်များအလိုက် ဖြစ်သည်။ အဝင်နှင့် အထွက်အဆို့ရှင်များကို အချိန်မီဖွင့်ပိတ်ပြီး ဆလင်ဒါထဲတွင် အထွက်ဓာတ်ငွေ့ကို ထုတ်လွှတ်ကာ လတ်ဆတ်သောလေကို စုပ်ယူကာ ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ၏ လေလဲလှယ်မှုလုပ်ငန်းစဉ် ချောမွေ့စေရန် သေချာစေသည်။
၄။ လောင်စာဆီထောက်ပံ့ရေးစနစ်- ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ၏လောင်စာဆီထောက်ပံ့ရေးစနစ်၏အခန်းကဏ္ဍမှာလောင်ကျွမ်းခန်းထဲသို့ဒီဇယ်ပမာဏတစ်ခုနှင့်လေကိုအချိန်အတိုင်းအတာတစ်ခုအတွင်းဖိအားတစ်ခုအတွင်းထိုးသွင်းရန်ဖြစ်ပြီး၎င်းကိုအဓိကအားဖြင့်ဒီဇယ်တိုင်ကီ၊ ဆီပို့ဆောင်ရေးစုပ်စက်၊ ဒီဇယ်စစ်ထုတ်စက်၊ လောင်စာထိုးစက် (ဖိအားမြင့်ဆီစုပ်စက်)၊ လောင်စာထိုးစက်၊ အုပ်ချုပ်ရေးမှူးစသည်တို့ဖြင့်ဖွဲ့စည်းထားသည်။
၅။ ချောဆီစနစ်- ချောဆီစနစ်၏ လုပ်ဆောင်ချက်မှာ ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ၏ ရွေ့လျားနေသော အစိတ်အပိုင်းများ၏ ပွတ်တိုက်မှုမျက်နှာပြင်သို့ ချောဆီပေးပို့ရန်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် ပွတ်တိုက်မှုဒဏ်ခံနိုင်မှုနှင့် ဝတ်ဆင်မှုကို လျှော့ချရန်နှင့် ပွတ်တိုက်မှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော အပူကို ဖယ်ရှားပေးရန်အတွက် ပွတ်တိုက်မှုဒဏ်ခံနိုင်မှုနှင့် ဝတ်ဆင်မှုကို လျှော့ချရန် တွန်းအားပေးသည့် အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ ၎င်းသည် အဓိကအားဖြင့် ဆီစုပ်စက်၊ ဆီစစ်၊ ဆီရေတိုင်ကီ၊ အဆို့ရှင်အမျိုးမျိုးနှင့် ချောဆီလမ်းကြောင်းတို့ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။
၆။ အအေးပေးစနစ်- အအေးပေးစနစ်၏ လုပ်ဆောင်ချက်မှာ ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာအစုံ၏ အပူပေးထားသော အစိတ်အပိုင်းများမှ အပူကို လွှဲပြောင်းပေးပြီး ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာအစုံကို သင့်လျော်သော အပူချိန်တွင် အလုပ်လုပ်နေစေရန် ထိန်းသိမ်းပေးခြင်းဖြင့် ကောင်းမွန်သော စီးပွားရေး၊ ပါဝါနှင့် တာရှည်ခံမှုတို့ကို ရရှိစေပါသည်။ အအေးပေးစနစ်ကို ရေအအေးပေးစနစ်နှင့် လေအအေးပေးစနစ်ဟူ၍ နှစ်မျိုးခွဲခြားထားသည်။ ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာအများစုသည် ရေကို အအေးပေးသည့်အလတ်စားအဖြစ် အသုံးပြုသည့် ရေအအေးပေးစနစ်များကို အသုံးပြုကြသည်။ လေအအေးပေးစနစ်များကို အသုံးပြုသည့် ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာအနည်းငယ်လည်း ရှိပါသည်။ လေအအေးပေးနည်းလမ်းကို လေအအေးပေးနည်းလမ်းဟုလည်း ခေါ်ဆိုပြီး ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာအစုံ၏ အပူပေးထားသော အစိတ်အပိုင်းများ၏ အပူကို လွှဲပြောင်းရန် လေကို အအေးပေးသည့်အလတ်စားအဖြစ် အသုံးပြုသည်။ ဤအအေးပေးနည်းလမ်းတွင် ပန်ကာများနှင့် လေအဖုံးများ စသည်တို့ ပါဝင်သည်။ အပူပျံ့နှံ့မှုဧရိယာကို တိုးမြှင့်ရန်အတွက် အပူစုပ်စက်များကို ဆလင်ဒါခေါင်းနှင့် ဆလင်ဒါကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားလေ့ရှိသည်။
၇။ စတင်သည့်ကိရိယာ- ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာသည် ၎င်းကိုယ်တိုင် စတင်၍မရပါ။ မီးလောင်ကျွမ်းစေရန် ပြင်ပအားများကို အသုံးပြုရမည်ဖြစ်ပြီး ကိုယ်တိုင်လည်ပတ်နိုင်သည့်အခြေအနေသို့ ရောက်ရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာတွင် အထူးစတင်သည့်ကိရိယာတစ်ခု တပ်ဆင်ထားရမည်။ လက်ဖြင့်စတင်သည့် ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာတွင် စတင်သည့် ခြေသည်းပါရှိသည်။ မော်တာစတင်သည့်နေရာတွင် စတင်သည့်မော်တာပါရှိသည်။ ဖိသိပ်ထားသောလေဖြင့်စတင်သည့်ကိရိယာ စသည်တို့ တပ်ဆင်ထားသည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၃ ခုနှစ်၊ ဇူလိုင်လ ၁၇ ရက်