ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာစက်ရဲ့ ဆူညံသံက ဘယ်ကလာတာလဲ။

ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာစက်ရဲ့ ဆူညံသံက ဘယ်ကလာတာလဲ။
အဓိကဆူညံသံရင်းမြစ်များမှာ ဒီဇယ်အင်ဂျင်ထုတ်လုပ်မှုဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့တွင် အောက်ပါတို့ပါဝင်သည်- အိတ်ဇောဆူညံသံ၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဆူညံသံနှင့် လောင်ကျွမ်းဆူညံသံ၊ အအေးပေးပန်ကာနှင့် အိတ်ဇောဆူညံသံ၊ လေဝင်လေထွက်ဆူညံသံ၊ ဂျင်နရေတာဆူညံသံ၊ အခြေခံတုန်ခါမှုထုတ်လွှင့်မှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ဆူညံသံ စသည်တို့-
မီးခိုးငွေ့ဆူညံသံ
စွန့်ထုတ်ဆူညံသံသည် အပူချိန်မြင့်မားပြီး မြန်နှုန်းမြင့် လေစီးဆင်းမှုဆူညံသံဖြစ်ပြီး အင်ဂျင်ဆူညံသံတွင် စွမ်းအင်အများဆုံးရှိသည်။ ၎င်း၏ဆူညံသံသည် 100db ထက်ပို၍ရောက်ရှိနိုင်ပြီး အင်ဂျင်ဆူညံသံစုစုပေါင်း၏ အရေးကြီးဆုံးအပိုင်းဖြစ်သည်။ ဂျင်နရေတာလည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ထွက်ပေါ်လာသော စွန့်ထုတ်ဆူညံသံကို ရိုးရှင်းသော စွန့်ထုတ်ပိုက် (ဂျင်နရေတာအစုံ၏ မူလစွန့်ထုတ်ပိုက်) မှတစ်ဆင့် တိုက်ရိုက်ထုတ်လွှတ်ပြီး လေစီးဆင်းမှုအမြန်နှုန်းတိုးလာသည်နှင့်အမျှ ဆူညံသံကြိမ်နှုန်းလည်း သိသိသာသာတိုးလာပြီး အနီးနားရှိနေထိုင်သူများ၏ ဘဝနှင့် အလုပ်အကိုင်ကို ထိခိုက်စေပါသည်။
စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဆူညံသံနှင့် လောင်ကျွမ်းဆူညံသံ
စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဆူညံသံသည် အဓိကအားဖြင့် အင်ဂျင်၏ ရွေ့လျားနေသော အစိတ်အပိုင်းအမျိုးမျိုးကို လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ဓာတ်ငွေ့ဖိအားနှင့် ရွေ့လျားမှု အရှိန်အဟုန်တို့ ပုံမှန်ပြောင်းလဲမှုများကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော အာရုံခံစားမှု သို့မဟုတ် အပြန်အလှန်သက်ရောက်မှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသည်။ ၎င်းတွင် အဝေးမှဆူညံသံထုတ်လွှင့်မှုနှင့် လျော့နည်းသွားခြင်း၏ ဝိသေသလက္ခဏာများရှိသည်။ လောင်ကျွမ်းဆူညံသံသည် လောင်ကျွမ်းနေစဉ်အတွင်း ဒီဇယ်လောင်စာမှ ထုတ်လုပ်သော ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာဆူညံသံနှင့် ဆူညံသံဖြစ်သည်။
အအေးပေးပန်ကာနှင့် စွန့်ထုတ်ဆူညံသံ
ယူနစ်၏ ပန်ကာဆူညံသံတွင် ဝဲစီးကြောင်းဆူညံသံ၊ လည်ပတ်ဆူညံသံနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဆူညံသံတို့ ပါဝင်ပါသည်။ အိတ်ဇောဆူညံသံ၊ လေစီးဆင်းမှုဆူညံသံ၊ ပန်ကာဆူညံသံနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဆူညံသံများကို အိတ်ဇောလမ်းကြောင်းမှတစ်ဆင့် ကူးစက်ပြီး ပတ်ဝန်းကျင်ကို ဆူညံသံညစ်ညမ်းစေပါသည်။
လေဝင်လေထွက်ဆူညံသံ
လေဝင်ပေါက်လမ်းကြောင်း၏ လုပ်ဆောင်ချက်မှာ အင်ဂျင်ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို သေချာစေပြီး ယူနစ်ကိုယ်တိုင်အတွက် ကောင်းမွန်သော အပူပျံ့နှံ့မှုအခြေအနေများကို ဖန်တီးပေးရန်ဖြစ်သည်။ ယူနစ်၏ လေဝင်ပေါက်လမ်းကြောင်းသည် လေဝင်ပေါက်ကို စက်ခန်းထဲသို့ ချောမွေ့စွာဝင်ရောက်နိုင်စေရန် လိုအပ်သော်လည်း တစ်ချိန်တည်းမှာပင် ယူနစ်၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဆူညံသံနှင့် လေစီးဆင်းမှုဆူညံသံများကိုလည်း ဤလေဝင်ပေါက်လမ်းကြောင်းမှတစ်ဆင့် စက်ခန်းအပြင်ဘက်သို့ ထုတ်လွှတ်မည်ဖြစ်သည်။
မြေပြင်တုန်ခါမှုမှ ထုတ်လွှင့်သော ဆူညံသံ
ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ ပြင်းထန်သော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာတုန်ခါမှုကို အခြေခံအုတ်မြစ်မှတစ်ဆင့် အပြင်ဘက်နေရာအမျိုးမျိုးသို့ ကူးစက်ပြီးနောက် မြေပြင်မှတစ်ဆင့် ဆူညံသံကို ထုတ်လွှတ်နိုင်သည်။ ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာအခန်းတွင် ဆူညံသံလျှော့ချခြင်း၏ အခြေခံမူမှာ ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာအစုံ၏ လေဝင်လေထွက်အခြေအနေများကို သေချာစေရန်၊ ဆိုလိုသည်မှာ အထွက်စွမ်းအားကို မလျှော့ချဘဲ အဝင်၊ အထွက်လမ်းကြောင်းများနှင့် အထွက်စနစ်များတွင် ဆူညံသံလျှော့ချခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို လုပ်ဆောင်ရန် မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်ရှိသော အသံစုပ်ယူသည့်ပစ္စည်းများနှင့် ဆူညံသံလျှော့ချပေးသည့်နှင့် တိတ်ဆိတ်စေသည့်ပစ္စည်းများကို ရွေးချယ်ခြင်းဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် ဆူညံသံထုတ်လွှတ်မှုသည် အမျိုးသားစံနှုန်း (85dB(A)) သို့ ရောက်ရှိသည်။