При использовании дизель-генераторной установки с водяным баком от дизельного двигателя образуется накипь. Если накипи слишком много, мусор забьет бак, что приведет к неправильному зажиганию, перегреву генератора, снижению теплопроводности и, следовательно, к снижению эффективности теплоотвода, что сократит срок службы дизель-генераторной установки. Поэтому необходимо своевременно удалять эту накипь. Откуда же берется эта накипь?
В системе охлаждения дизель-генераторной установки во время эксплуатации происходит определенная потеря охлаждающей жидкости, поэтому необходимо своевременно доливать воду. Некоторые пользователи не добавляют охлаждающую жидкость или дистиллированную воду, а сразу заливают жесткую воду, так как ионы кальция и магния в жесткой воде легко образуют накипь с неорганическими солями, содержащимися в обычной охлаждающей жидкости. Силикагелевая накипь в основном образуется из силикатов, содержащихся в охлаждающей жидкости, не предназначенной для машинной обработки. Металлическая накипь состоит в основном из железной накипи и припоя. Первая образуется в основном из защитной пленки, образующейся в результате реакции неорганических солей в обычной охлаждающей жидкости с металлическим железом на блоке цилиндров из-за расхода, а вторая представляет собой рыхлый осадок, образующийся в результате сильного окисления ингибиторов коррозии неорганических солей, усиливающих «затвердевание» припоя. Поэтому, если необходимо долить воду в систему охлаждения, нельзя использовать водопроводную воду, а следует применять охлаждающую жидкость или дистиллированную воду.
Для очистки после образования накипи можно использовать следующие два метода.
Сначала удалите накипь с помощью кислотно-щелочного чистящего средства. Для начала, залейте в бак 30 килограммов воды, 2,5 килограмма каустической соды и 0,6 килограмма керосина в чистящий раствор. Затем запустите дизельный двигатель, дайте ему поработать на средних оборотах около 10 минут, а затем выключите. Через 10-12 часов снова запустите дизельный двигатель, дайте ему поработать на средних оборотах около 10 минут и вылейте чистящую жидкость. После добавления чистой охлаждающей воды запустите дизельный двигатель и проведите очистку, давая ему поработать на средних оборотах. Повторите это 2-3 раза, чтобы полностью удалить накипь.
2. Промыть водой под давлением. Слить охлаждающую воду из расширительного бачка, снять входной и выходной патрубки радиатора, выходной патрубок головки блока цилиндров, термостат, а затем установить выходной патрубок головки блока цилиндров. Использовать чистую воду под давлением не более 3 кгс/см² из выходного патрубка головки блока цилиндров, промыть водяную рубашку и удалить накипь, пока вода, вытекающая из насоса, не перестанет быть мутной, и промыть водой из выходного патрубка радиатора, чтобы удалить накипь. До тех пор, пока из форсунки не будет вытекать мутная вода.
Дата публикации: 14 июня 2024 г.