Причин выхода из строя промышленных дизель-генераторов множество.Можно ожидать и нужно быть готовым к неизбежному в промышленных условиях.
Ниже приведены наиболее распространенные проблемы с обслуживанием и возможные решения промышленных дизельных генераторов.
Сигнализация/остановка падения уровня охлаждающей жидкости.
Внешняя утечка или внутренняя утечка – основная причина низкого уровня охлаждающей жидкости.Хотя многие промышленные дизельные генераторы оснащены такими сигнализаторами, лишь немногие имеют специальные сигналы для предотвращения нехватки охлаждающей жидкости.Обычно этот сигнал тревоги связан с остановом из-за высокой температуры охлаждающей жидкости.Если на генераторе установлен сигнал «Приближение температуры охлаждающей среды» или «Предупреждение о температуре охлаждающей среды», вы можете определить неисправность, вызвавшую остановку.
Нагреватель цилиндра
Нагреватель цилиндра фактически нагревает охлаждающую жидкость, циркулирующую вокруг блока цилиндров.Поддержание температуры в цилиндре предотвращает переобогащение масла при низких температурах.
Распространенным заблуждением является то, что в теплом климате двигатели не требуют подогрева.Подогреватели цилиндров не только помогают запустить двигатель в холодную погоду.В зависимости от металла, из которого изготовлен двигатель, при запуске может возникнуть ускоренный износ.Как правило, поршни из алюминия расширяются быстрее, чем железные гильзы цилиндров.Быстрое расширение этих поршней может привести к износу юбки поршня.
Подогреватели цилиндров уменьшают этот износ, поддерживая температуру системы охлаждения и поддерживая расширение гильзы цилиндра.
Сигнализация температуры охлаждающей жидкости.
Сигнализация низкой температуры хладагента в основном вызвана неисправностью модуля нагрева.Используйте эти обогреватели 24 часа в сутки, 7 дней в неделю, и они часто выходят из строя.Однако встроенный обогреватель никогда не останавливает двигатель.Экстремальная температура внутри печи заставляет охлаждающую жидкость циркулировать по системе.Иногда слышно, как в блочном обогревателе закипает охлаждающая жидкость.
Разлив нефти – масла, топлива или охлаждающей жидкости.
Для предотвращения утечек предусмотрено регулярное техническое обслуживание.В большинстве случаев разливы нефти являются не настоящими разливами, а результатом «мокрых скоплений».Накопление скопившихся частиц углерода, несгоревшего топлива, смазочных материалов, конденсата и кислот в выхлопной системе.
Наиболее распространенная утечка охлаждающей жидкости происходит внутри трубки нагревателя цилиндра.Экстремальные температуры, создаваемые объемным нагревателем, могут вызвать ускоренную усталость шланга нагревателя.
При устранении утечки топлива наиболее распространенной поломкой является избыток масла в баке.Такая ситуация обычно возникает из-за человеческого фактора или неисправности насосной системы.Чтобы этого не произошло, рекомендуется поручить заправку вашего промышленного дизель-генератора профессионалам.
Время публикации: 27 июня 2022 г.