Основными показателями эффективности дизельного и бензинового двигателя являются мощность, тепловой КПД, механический КПД, расход топлива, крутящий момент и т. д.
1. Мощность
Механическая работа, выполняемая за единицу времени двигателем внутреннего сгорания, в кВт. Мощность имеет указанную мощность и эффективную мощность, обычно называемую мощностью двигателя внутреннего сгорания, относится к эффективной мощности, она представляет собой чистую выходную мощность двигателя внутреннего сгорания от коленчатого вала. Для поддержания непрерывной и надежной работы двигателя внутреннего сгорания мощность двигателя внутреннего сгорания указывается в национальном стандарте следующим образом:
(1) Мощность 15 минут. Максимальная эффективная мощность, которая позволяет двигателю работать непрерывно в течение 15 минут. Это показатель мощности, указанный для того, чтобы соответствовать механическим требованиям с хорошими характеристиками перегрузки и ускорения за короткое время.
(2) Мощность 1 часа. Максимальная эффективная мощность, допустимая для непрерывной работы двигателя внутреннего сгорания в течение 1 часа. Это индекс мощности, указанный для удовлетворения механических требований внезапной нагрузки с определенным запасом мощности.
(3) 12-часовая мощность. Максимальная эффективная мощность, которая позволяет двигателю внутреннего сгорания работать непрерывно в течение 12 часов. Это показатель мощности, указанный для удовлетворения механических требований непрерывной работы в течение 12 часов. Как правило, 12-часовая мощность также называется номинальной мощностью, и мощность двигателя внутреннего сгорания обычно относится к этой мощности.
(4) Длительная мощность. Максимальная эффективная мощность, которая позволяет двигателю внутреннего сгорания работать непрерывно в течение длительного времени. Это показатель мощности, указанный для того, чтобы соответствовать механическим требованиям непрерывной работы в течение длительного времени.
Обычная длительная мощность составляет 90% от 12-часовой мощности. Каждый двигатель внутреннего сгорания имеет два из четырех вышеуказанных видов мощности и соответствующую им скорость, указанную на заводской табличке в соответствии с назначением и характеристиками.
2. Тепловая эффективность
Процентное отношение эквивалентной эффективной мощности к тепловой энергии, которая может быть произведена потребленным топливом. Указывает величину эффективного использования топлива, общий дизельный двигатель, тепловой КПД бензинового двигателя от 20% до 40%.
3. Механическая эффективность
Отношение эффективной мощности к индикаторной мощности двигателя внутреннего сгорания. Оно представляет собой потерю мощности каждой системы внутри двигателя внутреннего сгорания, обозначается η. Механический КПД обычного дизельного двигателя и бензинового двигателя находится в следующем диапазоне: тип без наддува составляет 0,78 ~ 0,85, а тип с наддувом составляет 0,80 ~ 0,92.
4. Расход топлива
Количество топлива, потребляемого на единицу мощности за единицу времени, выражается в ge, что является важным и широко используемым показателем для измерения экономичности двигателей внутреннего сгорания, обычно выражается массой топлива (г), потребляемой 1 кВт мощности за 1 час. Обычный расход топлива бензинового двигателя составляет 270~475 г/кВт.ч, расход топлива дизельного двигателя составляет 215~340 г/кВт.ч.
Время публикации: 19 июня 2024 г.