ไส้กรองเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลจะถูกเปลี่ยนบ่อยเกินไปหรือไม่?

ลูกค้าที่ใช้งานเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเป็นประจำจะพบปัญหาอย่างหนึ่ง คือ ไส้กรองน้ำมันของเครื่องยนต์ดีเซลนั้นสั้นกว่าของเครื่องยนต์เบนซิน และต้องเปลี่ยนบ่อยกว่า ซึ่งสาเหตุหลักมาจากข้อกำหนดด้านคุณภาพที่สูงกว่าของชิ้นส่วนที่มีความแม่นยำสูงในระบบจ่ายเชื้อเพลิงดีเซล
อัตราส่วนการอัดของเครื่องยนต์ดีเซลสูงกว่าเครื่องยนต์เบนซิน สภาพแวดล้อมการทำงานแย่กว่าเครื่องยนต์เบนซิน ภาระที่กระทำต่อกลไกเพลาข้อเหวี่ยงและก้านสูบมากกว่าเครื่องยนต์เบนซินมาก และเครื่องยนต์ดีเซลส่วนใหญ่มีตัวกรองน้ำมันมากกว่าเครื่องยนต์เบนซิน
ตัวกรองน้ำมันสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลมีสองประเภท:
1. ไส้กรองน้ำมันในอ่างน้ำมันเครื่องมีหน้าที่หลักในการกำจัดคราบไขมันทุกชนิด (ชิ้นส่วนที่เสียหาย) ในน้ำมันเครื่อง
2. แผ่นกรองกระดาษของลำตัวเครื่องบินใช้สำหรับกรองสิ่งแปลกปลอมขนาดเล็กในน้ำมัน (เช่น พื้นผิวเหล็กที่เกิดจากคราบไขมันจากการเจียรด้วยเครื่องจักร และเศษกระดาษหรือเส้นผมจากผลิตภัณฑ์ทำความสะอาดที่ตกลงไปในน้ำมันระหว่างการบำรุงรักษา)
ในปัจจุบัน คุณภาพของน้ำมันกลั่นในประเทศของผมยังต้องได้รับการปรับปรุงให้ดียิ่งขึ้น ดังนั้น รถยนต์ดีเซลของเราจึงใช้ตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงประสิทธิภาพสูงแบบสองขั้นตอน คือ ตัวกรองขั้นต้นและตัวกรองขั้นที่สอง เครื่องยนต์ดีเซลมีไส้กรองมากกว่าเครื่องยนต์เบนซิน ซึ่งสามารถกรองน้ำมันได้ดีกว่าและทำให้เครื่องยนต์ดีเซลทำงานได้อย่างปกติ