ডিজেল জেনারেটর সেটের জ্বালানি ট্যাঙ্ক একটি অপরিহার্য সহায়ক সরঞ্জাম। এর প্রযুক্তি তুলনামূলকভাবে সহজ হওয়ায়, এটিকে প্রায়শই উপেক্ষা করা হয়। এটি কেবল নিরাপত্তার দিক থেকেই নয়, বরং অনেকাংশে ইউনিটটির স্বাভাবিক ব্যবহারকেও প্রভাবিত করে। ডিজেল জেনারেটরের ট্যাঙ্ক বিকল হওয়ার কারণ কী? এই বিকল হওয়া এড়ানোর জন্য কী কী সতর্কতা অবলম্বন করতে হবে? এই বিকলতার সমাধান কীভাবে করা যায়? আপনার উত্তরের জন্য রইল বেইডু পাওয়ার।
প্রথমত, ডিজেল জেনারেটরের ট্যাঙ্ক বিকল হওয়ার কারণসমূহ
১. ডিজেল জেনারেটর সেটের ফুয়েল ট্যাঙ্কের কার্যকারিতার ডিজাইন নিখুঁত নয়, যেমন এতে তেল উপচে পড়ার পোর্ট, পানি নিষ্কাশন ভালভ ইত্যাদি নেই।
২. ডিজেল জেনারেটরের জ্বালানি ট্যাঙ্কে ক্ষয়রোধী ও মরিচারোধী প্রলেপ দেওয়া হয়নি, ফলে কিছু সময় পর এতে মারাত্মক মরিচা ধরেছে।
৩, ডিজেল জেনারেটরের জ্বালানি ট্যাঙ্কের ধারণক্ষমতা নির্দেশকটি যথেষ্ট স্পষ্ট নয়।
৪, সাপোর্টিং ভালভটি মানসম্মত নয়, এর পরিবর্তে অনেক ওয়াটার হিটার ব্যবহার করা হয়, যার কার্যকারিতা আশানুরূপ নয়।
৫, নকশা ক্ষমতা অযৌক্তিক।
দ্বিতীয়ত, ডিজেল জেনারেটরের বিকল হওয়া এড়ানোর জন্য সতর্কতা।
১. স্ট্যান্ডবাই ডিজেল জেনারেটরের ফুয়েল ট্যাঙ্কটি স্টেইনলেস স্টিল বা স্টিল প্লেট দিয়ে তৈরি কিনা সেদিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত। ফুয়েল ট্যাঙ্কের ভিতরে রং বা গ্যালভানাইজ করা উচিত নয়, কারণ এগুলো ডিজেলের সাথে রাসায়নিকভাবে বিক্রিয়া করে এমন অশুদ্ধি তৈরি করে যা ডিজেল জেনারেটর সেটের ক্ষতি করতে পারে এবং ডিজেলের গুণমান, পরিচ্ছন্নতা ও দহন দক্ষতা কমিয়ে দিতে পারে।
২. ডিজেল জেনারেটরের ট্যাঙ্ক সংরক্ষণের স্থান অবশ্যই আগুন প্রতিরোধের জন্য নিরাপদ হতে হবে। ট্যাঙ্ক বা তেলের ড্রামটি ডিজেল জেনারেটর থেকে উপযুক্ত দূরত্বে একটি দৃশ্যমান স্থানে রাখতে হবে এবং কঠোর নিয়ম অনুযায়ী ধূমপান করা সম্পূর্ণ নিষিদ্ধ।
৩. ডিজেল জেনারেটর ট্যাঙ্ক স্থাপন করার পর, তেলের স্তর ডিজেল জেনারেটর সেটের ভিত্তি থেকে ২.৫ মিটারের বেশি উঁচু হতে পারবে না। যেমন, যদি বড় তেল ডিপোর তেলের স্তর ২.৫ মিটারের বেশি উঁচু হয়, তবে বড় তেল ডিপো এবং ডিজেল জেনারেটর সেটের মধ্যে দৈনিক তেল ট্যাঙ্কটি স্থাপন করতে হবে, যাতে সরাসরি তেল সরবরাহের চাপ ২.৫ মিটারের বেশি না হয়। এমনকি ডিজেল জেনারেটর সেট বন্ধ থাকা অবস্থাতেও, অভিকর্ষের উপর নির্ভর করে অয়েল ইনটেক লাইন বা ইনজেকশন লাইনের মাধ্যমে ডিজেল ইঞ্জিনে জ্বালানি প্রবেশ করতে দেওয়া যাবে না।
৪, সকল ডিজেল জেনারেটর সেটের পারফরম্যান্স ডেটা শিটে উল্লেখিত পরিষ্কার ফিল্টার এলিমেন্ট ব্যবহারের নির্দিষ্ট মানের চেয়ে অয়েল পোর্টের রেজিস্ট্যান্স বেশি হওয়া যাবে না। এই রেজিস্ট্যান্সের মানটি ফুয়েল ট্যাঙ্ক অর্ধেক জ্বালানি দ্বারা পূর্ণ থাকার উপর ভিত্তি করে নির্ধারিত।
৫. তেল সরবরাহ পাইপে তলানি ও পানি প্রবেশ করা প্রতিরোধ করার জন্য, তেল ট্যাঙ্কের তেল সরবরাহ পাইপের প্রান্তভাগটি ডিজেল জেনারেটর সেটের তেল ট্যাঙ্কের তলদেশ থেকে প্রায় ৫০ মিমি উঁচুতে থাকা উচিত।
৬. ডিজেল জেনারেটর সেটের তাপ বিনিময় কমানোর জন্য এর ফুয়েল ট্যাঙ্কের তেল সরবরাহ ও ফেরত আসার স্থানে ছিদ্রযুক্ত পার্টিশন থাকা উচিত।
৭. ফুয়েল রিটার্ন অয়েল পাইপের সংযোগের কারণে ডিজেল জেনারেটর সেটের অয়েল পাইপে যেন কোনো অভিঘাত তরঙ্গ সৃষ্টি না হয়।
৮. ডিজেল জেনারেটর সেটের ফুয়েল ট্যাঙ্কের জ্বালানি ধারণক্ষমতা দৈনিক সরবরাহ নিশ্চিত করতে সক্ষম হওয়া উচিত।
তৃতীয়ত, ডিজেল জেনারেটরের জ্বালানি ট্যাঙ্ক বিকল হওয়ার সমস্যা সমাধানের পদ্ধতি।
১. ডিজেল জেনারেটর সেটের জ্বালানি ট্যাংকের অভ্যন্তরীণ ও বাহ্যিক পৃষ্ঠতলে মরিচা-রোধী প্রলেপ দেওয়া হয়, যা চুইয়ে পড়া ও চুইয়ে পড়া প্রতিরোধের মাত্রা উন্নত করে।
২. ডিজেল জেনারেটরের ফুয়েল ট্যাঙ্কের কার্যকারিতার ডিজাইন নিখুঁত এবং এতে তেল ছিটকে পড়ার পোর্ট, শ্বাস-প্রশ্বাস যন্ত্র, তেল প্রবেশ ফিল্টার, সাধারণত বন্ধ থাকা ট্যাঙ্ক পরিষ্কার করার পোর্ট ইত্যাদির যুক্তিসঙ্গত ডিজাইন রয়েছে।
৩. অন্যান্য অয়েল ট্যাঙ্কের গ্লাস টিউব এবং রাবার টিউব অয়েল গেজ থেকে ভিন্ন, UPT সিরিজের অয়েল ট্যাঙ্কে ইনডাইরেক্ট ম্যাগনেটিক ফ্লোট কলাম অয়েল গেজ ব্যবহার করা হয়। যেহেতু ডিসপ্লে অংশটি তেল থেকে বিচ্ছিন্ন থাকে, তাই ডিসপ্লেটি স্পষ্ট ও পরিষ্কার থাকে এবং এটি দীর্ঘ সময় ধরে কালো হয়ে থাকে না।
৪. ডিজেল জেনারেটরের জ্বালানি ট্যাংকের সমস্ত ভালভ সংযোগ চাপ-প্রতিরোধী এবং ক্ষয়-প্রতিরোধী সংযোগকারী।
৫. ডিজেল জেনারেটরের ফুয়েল ট্যাঙ্ক এবং ইউনিটটি পুরু দেয়ালের তামার পাইপ দিয়ে সংযুক্ত, ওয়্যারিং সুন্দর ও যুক্তিসঙ্গত, যা লিকেজের সম্ভাবনা সম্পূর্ণরূপে দূর করে।
পোস্ট করার সময়: ২১-জুন-২০২৪