Tangki bahan api harian set penjana diesel sebagai peralatan tambahan yang sangat diperlukan bagi set penjana diesel, kerana teknologinya agak mudah, ia sering diabaikan, bukan sahaja dari segi keselamatan, tetapi juga sehingga tahap tertentu, ia akan menjejaskan penggunaan biasa unit tersebut. Apakah punca kegagalan tangki penjana diesel? Apakah langkah berjaga-jaga untuk mengelakkan kegagalan? Bagaimana untuk menyelesaikan kegagalan tersebut? Beidou Power untuk jawapan anda.
Pertama, punca kegagalan tangki penjana diesel
1. Reka bentuk fungsi tangki bahan api set penjana diesel tidak sempurna, seperti tiada port limpahan minyak, injap saliran air, dan sebagainya.
2, tangki bahan api penjana diesel belum menjalani rawatan anti-karat anti-karat, selepas tempoh masa tertentu, karat yang serius.
3, penunjuk kapasiti tangki bahan api penjana diesel tidak cukup jelas.
4, injap sokongan tidak diseragamkan, terdapat banyak pemanas air sebaliknya, kesannya tidak ideal.
5, kapasiti reka bentuk tidak munasabah.
Kedua, langkah berjaga-jaga untuk mengelakkan kegagalan penjana diesel.
1, perlu memberi perhatian kepada tangki bahan api penjana diesel siap sedia yang diperbuat daripada keluli tahan karat atau plat keluli, jangan cat atau tergalvani di dalam tangki bahan api, kerana ia akan bertindak balas secara kimia dengan diesel, menghasilkan kekotoran yang boleh menyebabkan kerosakan pada set penjana diesel dan mengurangkan kualiti diesel, kebersihan dan kecekapan pembakaran.
2, lokasi penyimpanan tangki penjana diesel mestilah selamat untuk mengelakkan kebakaran, tangki atau dram minyak hendaklah diletakkan di tempat yang boleh dilihat, jauh dari penjana diesel, dan peraturan ketat tidak dibenarkan merokok.
3, selepas tangki penjana diesel diletakkan, paras minyak tidak boleh lebih tinggi daripada pangkal set penjana diesel sebanyak 2.5 meter, seperti paras minyak depot minyak besar lebih tinggi daripada 2.5 meter, tangki minyak harian perlu ditambah antara depot minyak besar dan set penjana diesel, supaya tekanan penghantaran minyak langsung tidak lebih daripada 2.5 meter. Walaupun semasa penutupan set penjana diesel, bahan api tidak dibenarkan mengalir ke dalam enjin diesel melalui saluran pengambilan minyak atau saluran suntikan, bergantung pada graviti.
4, rintangan di port minyak tidak dibenarkan melebihi nilai yang dinyatakan bagi penggunaan elemen penapis bersih yang dinyatakan pada helaian data prestasi semua set penjana diesel. Nilai rintangan ini adalah berdasarkan tangki bahan api separuh diisi dengan bahan api.
5. Kedudukan hujung paip bekalan minyak tangki minyak hendaklah kira-kira 50MM lebih tinggi daripada bahagian bawah tangki minyak set penjana diesel untuk mengelakkan mendapan dan air daripada disedut ke dalam paip bekalan minyak.
6. Kawasan bekalan dan pemulangan minyak tangki bahan api set penjana diesel hendaklah disediakan dengan sekatan berlubang untuk mengurangkan pertukaran haba set penjana diesel.
7. Sambungan paip minyak pemulangan bahan api tidak seharusnya menyebabkan gelombang kejutan dalam paip minyak set penjana diesel.
8. Kapasiti bahan api dalam tangki bahan api set penjana diesel hendaklah memastikan bekalan harian.
Ketiga, kaedah untuk menyelesaikan kegagalan tangki bahan api penjana diesel.
1. Permukaan dalaman dan luaran tangki bahan api set penjana diesel dirawat dengan rawatan anti-karat, yang meningkatkan tahap anti-resapan dan anti-kebocoran.
2, reka bentuk fungsi tangki bahan api penjana diesel adalah sempurna, reka bentuk yang munasabah bagi port tumpahan minyak, alat pernafasan, penapis salur masuk minyak, port pembersihan tangki yang biasanya tertutup, dan sebagainya.
3. Berbeza dengan tolok minyak tiub kaca dan tiub getah tangki minyak lain, tangki minyak siri UPT menggunakan tolok minyak lajur apungan magnetik tidak langsung. Oleh kerana bahagian paparan diasingkan daripada minyak, paparannya jelas dan jelas, dan ia tidak akan menjadi hitam untuk masa yang lama.
4. Semua sambungan injap tangki bahan api penjana diesel adalah penyambung tahan tekanan dan tahan kakisan.
5, tangki bahan api penjana diesel dan unit disambungkan oleh paip tembaga dinding tebal, pendawaian yang cantik dan munasabah, menghapuskan sepenuhnya fenomena kebocoran.
Masa siaran: 21 Jun 2024