একটি সাধারণ ডিজেল জেনারেটর সেট প্রধানত একটি ডিজেল ইঞ্জিন, একটি অল্টারনেটর এবং একটি কন্ট্রোল সিস্টেম নিয়ে গঠিত। ডিজেল ইঞ্জিন এবং অল্টারনেটরের দুটি সংযোগ পদ্ধতি রয়েছে। একটি হলো নমনীয় সংযোগ, অর্থাৎ, দুটি অংশকে সংযুক্ত করার জন্য কাপলিং ব্যবহার করা হয়, এবং দ্বিতীয়টি হলো অনমনীয় সংযোগ। জেনারেটরের স্টিলের সংযোগকারী অংশটিকে ডিজেল ইঞ্জিনের ফ্লাইহুইলের সাথে যুক্ত করতে উচ্চ-শক্তির বোল্ট ব্যবহার করা হয়। বর্তমানে, বাজারে প্রচলিত ডিজেল জেনারেটর সেটগুলোতে অধিকতর অনমনীয় সংযোগ ব্যবহার করা হয়।
ডিজেল ইঞ্জিন এবং অল্টারনেটর সংযুক্ত করার পর, সেগুলোকে একটি সাধারণ চ্যাসিসে স্থাপন করা হয় এবং তারপর বিভিন্ন সুরক্ষা সেন্সর, যেমন জলের তাপমাত্রা সেন্সর, দিয়ে সজ্জিত করা হয়। এই সেন্সরগুলোর মাধ্যমে ডিজেল ইঞ্জিনের অপারেটিং অবস্থা অপারেটরের কাছে দৃশ্যমানভাবে প্রদর্শিত হয়। এরপর, একটি ঊর্ধ্বসীমা নির্ধারণ করা যেতে পারে। যখন নির্ধারিত সীমায় পৌঁছানো হয় বা তা অতিক্রম করা হয়, তখন কন্ট্রোল সিস্টেমটি পূর্ব-সতর্কবার্তা (প্রি-অ্যালার্ম) দেবে। এই সময়ে, যদি অপারেটর কোনো ব্যবস্থা না নেন, তাহলে কন্ট্রোল সিস্টেমটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে ইউনিটটি বন্ধ করে দেবে এবং ডিজেল জেনারেটর সেটটি এই পদ্ধতি অবলম্বন করে স্ব-সুরক্ষামূলক ব্যবস্থা গ্রহণ করবে। সেন্সরটি বিভিন্ন তথ্য গ্রহণ করে এবং তা ফেরত পাঠায়। এই ডেটাগুলোর বাস্তব প্রদর্শন এবং সুরক্ষা ফাংশনের বাস্তবায়নই হলো ডিজেল জেনারেটর সেটের কন্ট্রোল সিস্টেম। কন্ট্রোল প্যানেলটি সাধারণত জেনারেটরের উপরে ইনস্টল করা থাকে, যাকে ব্যাকপ্যাক কন্ট্রোল স্ক্রিন বলা হয়, এবং কিছু ক্ষেত্রে এটি একটি পৃথক স্ক্রিনে স্থাপন করা হয়। অপারেটিং রুমে থাকা প্যানেলটিকে স্প্লিট কন্ট্রোল প্যানেল বলা হয়, যা তারের মাধ্যমে জেনারেটর এবং সেন্সরগুলোর সাথে সংযুক্ত থাকে এবং বৈদ্যুতিক প্যারামিটার ও ডিজেল অপারেটিং প্যারামিটারগুলো প্রদর্শন করে। এছাড়াও, জেনারেটর সেটে একটি চ্যাসিস, একটি কাপলিং, একটি রেডিয়েটর, একটি ফুয়েল ট্যাঙ্ক থাকে এবং কোনো কোনোটিতে মাফলার ও একটি কভারও থাকে।
ইয়াংঝো বেইডো পাওয়ার ইকুইপমেন্ট কোং, লিমিটেড একটি পেশাদার প্রস্তুতকারক হিসেবে গ্রাহকের চাহিদা অনুযায়ী উৎপাদন করতে এবং প্রয়োজনীয় যন্ত্রাংশ নির্বাচন করতে পারে। OEM-ও স্বাগত।
পোস্ট করার সময়: ০১-নভেম্বর-২০১৯