ডিজেল জেনারেটর সেটের নিম্নচাপের জ্বালানি সরবরাহ ব্যবস্থায় জ্বালানি ট্যাঙ্ক, জ্বালানি পাম্প, ফিল্টার ইত্যাদি থাকে। সম্পূর্ণ জ্বালানি প্রবাহ সার্কিট হল: জ্বালানি ট্যাঙ্ক, মোটা ফিল্টার, জ্বালানি সরবরাহ পাম্প, ফিল্টার, জ্বালানি ইনজেকশন পাম্প, জ্বালানি ইনজেক্টর এবং দহন চেম্বার। এটিকে দুটি ভাগে ভাগ করা যেতে পারে: নিম্নচাপের তেল সার্কিট (জ্বালানি ইনজেকশন পাম্পের আগে) এবং উচ্চচাপের তেল সার্কিট (জ্বালানি ইনজেকশন পাম্পের পরে)। জ্বালানি ট্যাঙ্কের কাজ হল জ্বালানি সংরক্ষণ করা, এবং এটি সাধারণত স্টিলের প্লেট দিয়ে স্ট্যাম্প করা এবং ঢালাই করা হয়। এর ক্ষমতা সাধারণত 8-10 ঘন্টা ধরে কাজ করা ডিজেল ইঞ্জিনের চাহিদা পূরণ করতে সক্ষম হওয়া উচিত।
জ্বালানি ট্যাঙ্কের অভ্যন্তরভাগ সাধারণত একটি পার্টিশন দ্বারা কয়েকটি বগিতে বিভক্ত করা হয় যাতে জ্বালানি ট্যাঙ্কে ডিজেল জ্বালানি ফেনা না ওঠে, যা স্বাভাবিক জ্বালানি সরবরাহকে প্রভাবিত করবে। জ্বালানি ট্যাঙ্কের ভিতরে তেলের আউটলেট এবং তেল নিষ্কাশন বন্দর রয়েছে, তেল নিষ্কাশনের অবস্থান তেল নিষ্কাশন বন্দরের চেয়ে বেশি, যাতে জ্বালানিতে থাকা উপনদীগুলি জ্বালানি ট্যাঙ্কের নীচে জমা হয় এবং তেলের আউটলেট থেকে জ্বালানি সিস্টেমে প্রবাহিত হতে বাধা দেয়। তেল নিষ্কাশন জ্বালানি ট্যাঙ্কের নীচে সর্বনিম্ন অবস্থানে থাকে, যা নিয়মিত জ্বালানি ট্যাঙ্কের নীচে জমা হওয়া অমেধ্য পরিষ্কার করতে ব্যবহৃত হয়।
জ্বালানি ট্যাঙ্কের উপরের অংশে একটি জ্বালানি ফিলার পোর্ট এবং একটি ভেন্ট হোল রয়েছে। জ্বালানি ফিলার পোর্টে একটি ফিল্টার স্ক্রিন স্থাপন করা হয়, যা জ্বালানি ট্যাঙ্কে জ্বালানি প্রবেশ করানোর সময় ফিল্টার করা হয় যাতে তেল পরিষ্কার থাকে। জ্বালানি ট্যাঙ্কের অভ্যন্তরীণ স্থানটি বায়ুমণ্ডলের সাথে সংযুক্ত রাখার জন্য ভেন্ট হোলটি ব্যবহার করা হয়, যাতে কাজের প্রক্রিয়া চলাকালীন তেলের স্তর হ্রাসের কারণে জ্বালানি ট্যাঙ্কের ভিতরের বায়ুচাপ কমে না যায়, যা স্বাভাবিক জ্বালানি সরবরাহকে প্রভাবিত করবে। জ্বালানি ট্যাঙ্কটি ডিপস্টিকের মতো তেল পরিমাপক ডিভাইস দিয়েও সজ্জিত।
ব্যবহারের সময় জ্বালানি ট্যাঙ্ক নিয়মিত পরিষ্কার করা উচিত এবং ট্যাঙ্কের ভেতরের অংশ পরিষ্কার রাখা উচিত। ডিজেল ইঞ্জিনের অপারেটিং পরিবেশ যদি কঠোর হয়, তাহলে ধুলো বা বৃষ্টি এবং তুষার সহজেই জ্বালানি ট্যাঙ্কে মিশে যেতে পারে, যা ডিজেলকে দূষিত করবে। এছাড়াও, জ্বালানি ট্যাঙ্কের ডিজেল এবং বাতাস দীর্ঘ সময় ধরে জ্বালানি ট্যাঙ্কের ভেতরের দেয়ালের সংস্পর্শে থাকে, যা ধীরে ধীরে কিছু ময়লা তৈরি করবে যা ট্যাঙ্কের নীচে ডুবে যাবে বা ট্যাঙ্কের দেয়ালে লেগে থাকবে। এই কারণগুলি জ্বালানি ব্যবস্থার নির্ভুল অংশগুলির অস্বাভাবিক ক্ষয় এবং ছিঁড়ে যাওয়ার কারণ হবে, তাই ডিজেল ইঞ্জিনকে প্রতি 600 ঘন্টা অপারেশনে একবার জ্বালানি ট্যাঙ্ক পরিষ্কার করা প্রয়োজন।
পোস্টের সময়: আগস্ট-০১-২০২২