O sistema de alimentação de combustível de baixa pressão de um grupo gerador a diesel consiste em tanque de combustível, bomba de combustível, filtro, etc. O circuito completo de fluxo de combustível é composto por: tanque de combustível, filtro grosso, bomba de alimentação de combustível, filtro, bomba injetora de combustível, injetor de combustível e câmara de combustão. Pode ser dividido em duas seções: circuito de óleo de baixa pressão (antes da bomba injetora) e circuito de óleo de alta pressão (após a bomba injetora). A função do tanque de combustível é armazenar o combustível, e geralmente é fabricado com chapas de aço estampadas e soldadas. Sua capacidade deve ser suficiente para atender às necessidades de um motor a diesel em funcionamento por 8 a 10 horas.
O interior do tanque de combustível é geralmente dividido em vários compartimentos por uma divisória para evitar a formação de espuma no diesel devido a impactos, o que afetaria o fornecimento normal de combustível. Existem um orifício de saída e um orifício de descarga de óleo dentro do tanque. O orifício de saída de óleo está posicionado mais acima do orifício de descarga, de forma que os resíduos presentes no combustível se depositem no fundo do tanque, impedindo que entrem no sistema de combustível pelo orifício de saída. O dreno de óleo fica na parte inferior do tanque e serve para a limpeza regular das impurezas depositadas no fundo do tanque.
A parte superior do tanque de combustível possui um bocal de abastecimento e um orifício de ventilação. Um filtro está instalado no bocal de abastecimento, filtrando o combustível injetado no tanque para manter o óleo limpo. O orifício de ventilação serve para manter o espaço interno do tanque conectado à atmosfera, evitando que a pressão interna caia devido à diminuição do nível de óleo durante o funcionamento, o que afetaria o fornecimento normal de combustível. O tanque de combustível também possui um dispositivo para medição do nível de óleo, como uma vareta.
O tanque de combustível deve ser limpo regularmente durante o uso, e o interior do tanque deve ser mantido limpo. Se o ambiente de operação do motor a diesel for severo, poeira, chuva ou neve podem facilmente se misturar ao combustível, contaminando o diesel. Além disso, o diesel e o ar dentro do tanque de combustível ficam em contato com a parede interna por um longo período, o que gradualmente gera sujeira que se deposita no fundo do tanque ou adere à parede. Esses fatores causam desgaste anormal das peças de precisão do sistema de combustível, portanto, é necessário limpar o tanque de combustível do motor a diesel a cada 600 horas de operação.
Data da publicação: 01/08/2022