১. নিম্নচাপের তেল সার্কিট পরীক্ষা করুন
(১) প্রথমে ডিজেল ট্যাঙ্কের নিচের অংশের ডিজেল সুইচটি খোলা আছে কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন। ড্রেন ভালভের মাধ্যমে জ্বালানি ট্যাঙ্কের পানি এবং ময়লা তেল নিষ্কাশন করুন।
(২) দ্বিতীয়ত, উচ্চ চাপের পাম্পের পাম্প বডিতে অবস্থিত ব্লিড স্ক্রুটি আলগা করুন, হ্যান্ড অয়েল পাম্পের মাধ্যমে তেল পাম্প করুন এবং নিম্নচাপের তেলের তেল সরবরাহ পর্যবেক্ষণ করুন যাতে এটি মসৃণ এবং পর্যাপ্ত পরিমাণে থাকে কিনা।
(৩) যদি এটি মসৃণ এবং পর্যাপ্ত না হয়, এবং বাতাস পরিষ্কার না করা হয়, তাহলে হ্যান্ড পাম্পের আগে পাইপলাইনের প্রতিটি লিঙ্ক পরীক্ষা করে দেখতে হবে যে কোনও বায়ু লিকেজ আছে কিনা।
(৪) হ্যান্ড অয়েল পাম্প দিয়ে তেল পাম্প করার সময়, যদি আপনার মনে হয় তেল বের করা কঠিন এবং তেল চুষে নেওয়া হচ্ছে না, তাহলে এর অর্থ হল নিম্নচাপের তেল সার্কিটে একটি ব্লক রয়েছে। এই সময়ে, আপনাকে ডিজেল ফিল্টার, ফিল্টার উপাদান বা পাইপলাইন পরীক্ষা করতে হবে। আটকে যাওয়ার ঘটনা ঘটতে পারে।
(৫) যদি তাপমাত্রা তুলনামূলকভাবে কম হয়, তাহলে আপনাকে ডিজেল তেলের ব্র্যান্ড পরীক্ষা করে দেখতে হবে যে মোমের বৃষ্টিপাত বা জল জমে যাওয়ার কারণে তেল সার্কিটটি ব্লক হয়েছে কিনা। যদি এটি একটি ব্লকেজ হয়, তাহলে তেলটি মসৃণভাবে চুষে না নেওয়া এবং কোনও বায়ু বুদবুদ না থাকা পর্যন্ত এটি অপসারণ করতে হবে।
(৬) পরিশেষে, যদি উপরে উল্লিখিত কারণগুলির কারণে এটি ব্যর্থতা না হয়, তাহলে এর অর্থ হল হ্যান্ড অয়েল পাম্পের পিস্টন খুব বেশি জীর্ণ, অথবা ভালভ ক্ষতিগ্রস্ত, এবং ময়লা জমে আছে, অথবা হ্যান্ড অয়েল পাম্পের সিল প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারে না। এই সময়ে, আপনাকে হ্যান্ড পাম্পটি প্রতিস্থাপন করতে হবে।
2. উচ্চ চাপ তেল সার্কিট পরীক্ষা করুন
(১) যখন নিম্নচাপের তেল সার্কিটে কোনও ত্রুটি না থাকে, তখনও ডিজেল ইঞ্জিনটি চালু হতে পারে না, তখন উচ্চ-চাপের তেল সার্কিটটি পরবর্তীতে পরীক্ষা করা প্রয়োজন।
(২) প্রথমে, উচ্চ-চাপ পাম্প তেলের পরিমাণ সমন্বয় র্যাকটি নমনীয় কিনা, এটি তেল বন্ধের অবস্থানে আটকে আছে কিনা, নাকি অন্যান্য কারণে তেল সরবরাহ অস্বাভাবিক হয়ে পড়েছে তা পরীক্ষা করুন।
(৩) দ্বিতীয়ত, উচ্চ-চাপের তেল পাম্পের জ্বালানি সরবরাহের সময় সঠিক কিনা তা পরীক্ষা করুন। যদি জ্বালানি সরবরাহের সময় ভুল হয়, তাহলে এটি স্ট্যান্ডার্ড সময়ের সাথে সামঞ্জস্য করা উচিত।
(৪) আবার, উচ্চ-চাপের তেলের পাইপ থেকে বাতাস সরিয়ে ফেলুন। যদি ডিজেল উচ্চ-চাপের জ্বালানি পাইপে বাতাস থাকে, তাহলে স্টার্টার দিয়ে ডিজেল ইঞ্জিন চালানো কঠিন হবে এবং এই সময়ে ডিজেল ইঞ্জিন চালু করা কঠিন হবে। এই সময়ে, আপনাকে প্রতিটি ইনজেক্টরের উচ্চ-চাপের তেলের পাইপের নাট আলগা করতে হবে এবং তারপর ডিজেল ইঞ্জিনটি ঘোরানোর জন্য স্টার্টারটি চালু করতে হবে। যখন প্রতিটি উচ্চ-চাপের তেলের পাইপ জ্বালানি স্প্রে করতে পারে, তখন আপনি উচ্চ-চাপের তেলের পাইপের সংযোগ নাটটি ইতিমধ্যেই শক্ত করতে পারেন।
(৫) যদি উপরের ব্যবস্থাগুলি এখনও শুরু না হয়, তাহলে আপনাকে পরীক্ষা করতে হবে যে ইনজেক্টর এবং উচ্চ-চাপের জ্বালানী পাম্পটি ত্রুটিপূর্ণ কিনা। উচ্চ-চাপের তেল পাম্প বা জ্বালানী ইনজেক্টর ব্যর্থ হোক না কেন, পরীক্ষা বেঞ্চে পরীক্ষা-নিরীক্ষা করা প্রয়োজন এবং দুর্ঘটনা রোধ করার জন্য একটি বিশেষ চাপ পরীক্ষক সরবরাহ করতে হবে।
পোস্টের সময়: এপ্রিল-২০-২০২০