১. নিম্নচাপের তেল সার্কিট পরীক্ষা করুন
(1) প্রথমে পরীক্ষা করুন ডিজেল ট্যাঙ্কের নিচের অংশে থাকা ডিজেল সুইচটি খোলা আছে কিনা। ড্রেন ভালভের মাধ্যমে জ্বালানি ট্যাঙ্কের জল এবং ময়লা তেল বের করে দিন।
(2) দ্বিতীয়ত, উচ্চ চাপের পাম্পের পাম্প বডিতে অবস্থিত ব্লিড স্ক্রু ঢিলা করুন, হ্যান্ড অয়েল পাম্পের মাধ্যমে তেল পাম্প করুন এবং নিম্ন চাপের তেলের সরবরাহ মসৃণ এবং পর্যাপ্ত কিনা তা পর্যবেক্ষণ করুন।
(3) যদি এটি মসৃণ এবং পর্যাপ্ত না হয় এবং পরিষ্কার না করা বাতাস থাকে, তাহলে হ্যান্ড পাম্পের আগে পাইপলাইনের প্রতিটি সংযোগে কোনও বায়ু ফুটো আছে কিনা তা পরীক্ষা করতে হবে।
(4) হ্যান্ড অয়েল পাম্প দিয়ে তেল পাম্প করার সময়, যদি আপনি অনুভব করেন যে তেল পেতে অসুবিধা হচ্ছে এবং তেল শোষিত হচ্ছে না, এর মানে হল নিম্ন-চাপের তেল সার্কিটে কোনও বাধা আছে। এই সময়ে, আপনাকে ডিজেল ফিল্টার, ফিল্টার এলিমেন্ট বা পাইপলাইন পরীক্ষা করতে হবে। আটকে যাওয়ার ঘটনাও ঘটে থাকে।
(5) যদি তাপমাত্রা তুলনামূলকভাবে কম থাকে, তাহলে ডিজেল তেলের ব্র্যান্ড পরীক্ষা করে দেখতে হবে যে মোম জমা বা পানি জমে যাওয়ার কারণে তেল সঞ্চালন পথ (oil circuit) আটকে গেছে কিনা। যদি কোনো প্রতিবন্ধকতা থাকে, তবে তা অবশ্যই দূর করতে হবে যতক্ষণ না তেল মসৃণভাবে শোষিত হয় এবং কোনো বায়ু বুদবুদ না থাকে।
(6) পরিশেষে, যদি উপরে উল্লিখিত কারণগুলির জন্য ব্যর্থতা না ঘটে, তাহলে এর মানে হল যে হ্যান্ড অয়েল পাম্পের পিস্টনটি খুব বেশি ক্ষয়প্রাপ্ত হয়েছে, অথবা ভালভটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে এবং ময়লা জমে গেছে, অথবা হ্যান্ড অয়েল পাম্পের সিলটি প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারছে না। এই সময়ে, আপনাকে হ্যান্ড পাম্পটি প্রতিস্থাপন করতে হবে।
২. উচ্চ চাপের তেল সার্কিট পরীক্ষা করুন
(1) নিম্ন-চাপের তেল সার্কিটে কোনও ত্রুটি না থাকা সত্ত্বেও ডিজেল ইঞ্জিন চালু না হলে, এরপরে উচ্চ-চাপের তেল সার্কিট পরীক্ষা করতে হবে।
(2) প্রথমে, পরীক্ষা করুন উচ্চ-চাপ পাম্পের তেলের পরিমাণ সমন্বয়কারী র্যাকটি নমনীয় কিনা, এটি তেল বন্ধ অবস্থানে আটকে আছে কিনা, বা অন্য কোনো কারণে তেল সরবরাহ অস্বাভাবিক হচ্ছে কিনা।
(3) দ্বিতীয়ত, উচ্চ-চাপের তেল পাম্পের জ্বালানি সরবরাহের সময় সঠিক আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। যদি জ্বালানি সরবরাহের সময় ভুল থাকে, তবে এটিকে স্ট্যান্ডার্ড টাইমিংয়ে সামঞ্জস্য করতে হবে।
(4) আবার, উচ্চ-চাপের তেলের পাইপ থেকে বাতাস বের করুন। যদি ডিজেলের উচ্চ-চাপের জ্বালানি পাইপে বাতাস থাকে, তাহলে স্টার্টার দিয়ে ডিজেল ইঞ্জিন চালানো কঠিন হবে, এবং এই সময়ে ডিজেল ইঞ্জিন চালু করা কঠিন হবে। এই সময়ে, আপনাকে প্রতিটি ইনজেক্টরের উচ্চ-চাপের তেলের পাইপের নাট আলগা করতে হবে, এবং তারপরে স্টার্টার চালু করে ডিজেল ইঞ্জিনকে ঘোরানো শুরু করতে হবে। যখন প্রতিটি উচ্চ-চাপের তেলের পাইপ জ্বালানি স্প্রে করতে পারবে, তখন আপনি উচ্চ-চাপের তেলের পাইপের সংযোগকারী নাটটি শক্ত করে দিতে পারেন।
(5) যদি উপরের ব্যবস্থাগুলি গ্রহণ করার পরেও গাড়ি চালু না হয়, তাহলে ইনজেক্টর এবং উচ্চ-চাপের ফুয়েল পাম্পে কোনো ত্রুটি আছে কিনা তা পরীক্ষা করতে হবে। উচ্চ-চাপের অয়েল পাম্প বা ফুয়েল ইনজেক্টর, যেটিই বিকল হোক না কেন, টেস্ট বেঞ্চে পরীক্ষা করতে হবে এবং দুর্ঘটনা এড়ানোর জন্য একটি বিশেষ প্রেসার টেস্টার অবশ্যই সরবরাহ করতে হবে।
পোস্টের সময়: ২০ এপ্রিল, ২০২০